株洲湘江大桥

位于株洲市中心广场西侧，跨湘江，为特大型公路桥。大桥由铁道部第一设计院设计，第三工程局施工，株洲市工程指挥部统筹全局。1986年1月开工，1988年12月竣工通车。该桥主桥孔、跨径与高度按三级航道设计，能满足千吨级船舶通航。主桥为预应力钢筋混凝土双箱连续梁，孔径布局为： 6×90+2×53+5×50+18×16米。全桥长1192.38米、宽24米、车道宽20米，能并行四列各重20吨汽车或单个100吨挂车。工程施工过程中，90米跨径梁体采用悬臂法施工，箱梁悬壁采用新型斜拉式挂蓝，改革以往重力式垂直悬挂形式，创造国内挂蓝用材少、重量轻的纪录。50米跨径梁体用顶推法施工，引桥各孔均为16米跨径，为先张预应力钢筋混凝土空心版，场外预制，吊装就位。主桥下部采用直径3.5米双柱式台墩，奠基于红色粉砂岩上，河中基础用筑岛沉井，东岸引桥基础采用护壁挖井和钻孔桩，两岸沿江道上各设人行梯道供人游览。大桥造型简洁、刚柔有致、匀称协调，为株洲市一大景观。大桥工程耗资3200万元。大桥使被湘江分割的东西两岸联为整体，为开发株州市河西新区提供了条件，并使江西经株洲至衡阳的路程缩短35公里，经济社会效益显著。

株洲湘江大桥

位于株洲市城区，横跨湘江，连通天元区天台路和芦淞区新华西路。铁道部第一设计院设计。铁道部第三工程局施工。1986年1月动工。1988年12月竣工通车。总投资3200万元。特大型公路桥。大桥全长1192.38延米，31孔。桥面宽24米，其中车道宽20米，两边人行道各2米。主桥为6孔90米、2孔53米、5孔50米预应力钢筋砼双箱连续梁。下部采用直径3.5米双柱式台墩，奠基于红色粉砂岩上。主桥孔、跨径与高度按三级航道设计。工程施工过程中，90米跨径的梁体用悬臂浇灌法施工，50米跨径的梁体用顶推法施工。引桥18孔，各孔均为16米跨径，为先张预应力钢筋砼空心板，场外预制，用装就位。河中基础用筑岛沉井，东岸引桥基础采用护壁挖井和钻孔桩。两岸沿江道上各设人行梯道供人游览。大桥造型简洁，匀称协调。岸边桥墩装饰灰绿色大理石，镌刻方毅所题“株洲大桥” 四字。