柴油机PT燃油供给系统PT fuel system of diesel engine柴油机中供给气缸的燃油靠压力和时间关系来调节喷油量的一种新型供给装置。PT是pressure（压力）和time（时间）两词的缩写。这种系统与柱塞泵喷油系统的原理和构造都不相同。PT泵喷射系统中柴油的流程是从主油箱→浮子油箱→PT泵→喷射器。在柱塞式喷油系统中柴油的产生高压、定时分配和油量调节都在高压喷油泵中进行，而PT泵喷射系统，油量调节在PT泵中进行，产生高压和定时喷射则由喷油器完成。PT泵喷射系统的优点是：出口油压低(8×105～12×105 Pa)，在泵和喷油器间没有高压油管，减少漏油和压力波动问题；喷油器产生的喷油压力约为1000 × 105 Pa以上，比柱塞式喷油泵高5倍，因此喷油雾化程度提高，燃烧完善；同时结构简单，油路布置紧凑，维修简便。但PT泵对柴油滤清质量要求更高。 |