枝柳线Zhiliuxian

从湖北省枝江市向南，经湖南省湘西土家族自治州首府吉首、怀化，到广西壮族自治区的柳州，全长885公里。1970年动工修建，1978年12月完成枝城到洛满段铺轨，并分段开办临时营运。1982年全线通车。该线北与焦枝线相接，南与湘桂、黔桂铁路连通。区间于怀化与湘黔铁路交叉。新建的怀化铁路枢纽南北长8.3公里，东西宽6.8公里，是枝柳线和湘黔线上最大的综合性站场。枝柳线起自地势较低平的长江中游平原，但大部分线段是蜿蜒在湘西、桂北丘陵山地。沿途物产富饶，风景优美。有著名的武陵源风景区等。这里山峦险峻，秀峰耸立。200多万土家、苗、汉族人民在此世世代代居住。因此，这条与京广线平行的我国南北交通大动脉的修建，对提高晋煤外运能力、加强我国中南地区的交通运输，进一步发展沿线地区，特别是少数民族地区的经济、文化、旅游均具有重要的作用。枝柳线因穿越武陵、雪峰等山，纵跨澧、酉、武、沅等河，工程十分艰巨。全线共修筑102座桥梁，72座隧道，总长222公里，占线路总长四分之一。其中从永顺县的后坪至吉首县的马颈坳，长100公里的线路中，隧道桥梁的长度占67.2%。特别是永顺县的集坪到古丈县的罗依溪，长21公里，几乎全为悬崖峭壁、急流险谷，桥隧长度达19多公里。