最终传动final drive,final reduction

拖拉机传动系统中的最后一级减速机构。其功用是进一步增扭减速，以满足拖拉机的使用要求。拖拉机在农田作业时，需减速增扭(驱动轮的驱动力矩比发动机扭矩增大50～100多倍)，而在运输时，一般要求高速，但驱动轮转速也与发动机转速相差20多倍，仅靠变速箱及中央传动难以实现这样大的传动比。因此，一般农用拖拉机都增加一级最终传动，并选取较大的传动比，以减轻变速箱、中央传动所承受的负荷，从而减小它们的结构尺寸。可分为外啮合齿轮式和行星齿轮传动两种，前者又分为外置式和内置式。