日本道

渤海都督府通往日本的主要通道。此路由渤海王城南行，至东京龙原府(又名栅城府，今吉林省珲春县八连城古城)，取道今波谢特湾出海，船行至日本西海岸上路，故而称此路为龙原日本道。其道路走向为：由上京龙泉府（今黑龙江宁安县东京城）至东京龙原府，此段路程与南海新罗道为同一路线。自此东行至今波谢特湾毛口崴 （即渤海盐州所在地），由此出海至日本。水路有两条：一条由毛口崴乘船，向东南横渡日本海，达日本本州的出羽(今山形、秋田县)、佐渡、越前（今福井）、加贺（今新泻）、能登（今石川）等地登陆，称北道；另一条由毛口崴乘船，沿朝鲜半岛东海岸南行，抵日本九州北端的筑紫（今福岗）登陆，陆行至日本国都，是为南道。北道航程较近，故渤海使者多走此道。这条交通路线也是日本使唐的重要路线之一。当七世纪下半期，日本与新罗关系不睦，故许多日本遣唐使臣、僧侣等不得不取道渤海，往返于两国之间。

日本道

渤海王城赴日本的通道。为渤海五条对外交通干线之一。包括陆路、水路两段，陆路因王城迁徙可分为前后两期，前期从“旧国”（今吉林省敦化县敖东城）出发，经和龙、延吉进至珲春县境；后期从王城（今黑龙江省宁安县东京城）出发，经汪清、图们县，达珲春；均再由珲春出发东南行，经长岭子山口，越大岭，进入前苏联波谢特湾登船出海。水路可分为二条：一是“筑紫线”，即从波谢特湾登船，沿朝鲜半岛东海岸南下，过对马海峡，抵达筑紫（今九州）的博多（今福冈）港，再转赴京都(走此水路，有时也陆行至在今朝鲜咸镜道的南海府，从吐号浦登船)。另一条称“北线”(日本称“北路)，即从波谢特湾登船，东南向横渡日本海，直抵日本本州中部能登、加贺（今曰福井）、越前、佐渡等地登陆，转赴京都。此条水路航线虽短，但因横渡日本海，时有海难。渤海使臣经“日本道”交聘日本达30余次，日本由此道访渤海凡10余次。