新澳氹大桥

又名友谊大桥，意在象征中葡两国人民的友谊。是为连接澳门半岛与氹仔岛的第二座跨海大桥。大桥采用吊索桥式，由旧澳氹大桥的设计者贾多素的学生马田士负责设计，中国振华海湾工程有限公司承建。1990年6月动工，1994年4月建成通车，耗资近10亿澳门元。全长4414米，其中主桥长3300多米，该桥是当时亚洲最长的桥梁之一。桥面宽达15米，设4车道，双向行车，中有安全岛隔开。桥下设2个航道口，每个宽70米，高出海面30米。新大桥两端与新的道路系统相连，南接氹仔北安填海区，北连澳门新口岸水塘角，并通过800米长的高架海上走廊，直达拱北海关，与珠海道路网相接。新大桥作为与澳门整体发展相配套的一项重要基础设施，建成通车之后，不仅适应了澳门国际机场、九澳深水港和氹仔新城市建设对澳门区内交通提出的新要求，而且与旧澳氹大桥在海面上并驾齐驱，合称“镜海长虹”，构成壮观的澳门八景之一。