搁浅

中国古代笑话。矮人乘舟出游，因搁浅，自起掉之，失手坠水，水没过头，矮人起而怒曰： “偏我搁浅在深处。”

搁浅

〈隐〉旧时四川哥老会指遇到困难。

搁浅ɡēqiǎn

（船只）进入水浅的地方，不能行驶；比喻事情受到阻碍不能进行下去
　△ 油轮～了∣楼房盖了一半，～了。

搁浅gēqiǎn

❶ 〈动〉水浅船只无法行进：货船搁浅│搁浅三小时。
❷ 〈动〉比喻做事受阻，中途停止：贷款的事搁浅了。

搁浅gē qiǎn

（船只）进入水浅的地方，不能行驶。比喻事情遭到阻碍，不能进行。

搁浅gē qiǎn

动词。
❶船只进入水浅处，不能行驶，用于贬义。
【例】 船既走得慢，因为拖着庞大的拖驳，害怕搁浅，晚上不敢行驶。(郭沫若《洪波曲》)
❷ 比喻事情遭到阻碍，不能进行，用于贬义。
【例】益中公司前途远大，就这么弄到搁浅下场，未免太可惜了？(茅盾《子夜》)

搁浅gē qiǎn

旧时巫卜业谓人不归。《切口·巫卜》：“搁浅： 人不归也。”

不顺利

舛(命途多～)　钝(钝屯；成败利～)　蹇(蹇厄；蹇困；蹇踬；蹇拙；蹇涩；蹇塞)　乖（乖舛）　不利　不顺(～手)　不理　顶逆闹别扭　闹蹩扭　疙疙瘩瘩　疙里疙瘩
做事不顺利：磕头碰脑
倒霉、晦气、不吉利：丧气　灰气　挫气慑气
遇到阻力或拒绝：碰钉子
遇到阻碍而中途停顿：搁浅
不顺遂：局缩　蹇滞
艰难，不顺利：屯謇
　艰难困苦，不顺利：屯蹇
困顿不顺利：困蹇　迍蹇　陻穷　邅迍　邅迥
困厄不顺利：逆厄　迍塞
倒霉，不顺利：蹇运
极不顺利：艰难曲折

另见：遇到　阻碍　阻扰　干扰

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航行

航(～路；～线；通～)　杭
船开始航行：开头　开航　开江　开帆　开锚　开船　行船　放船　起船　解船　驶船　启船　启航　启轮　启舷　启驶　启碇　启锚　船行　行舟　放舟　运舟　载舟　进舟　操舟　放棹　发棹　引棹　理棹　整棹　举楫　扬楫　扬帆　扬枻　捩舵　解帆　解维　解缆　收缆　发缆　发碇　起碇　起驶　起航　起舵　起锚　拔锚　鸣棹　鸣桡　鸣橹
　升起帆航行：扬帆　张帆　挂帆　挂席
船只行进中冲开波浪：劈波斩浪　劈风斩浪
　乘船航行：浮桴
乘桴航行：桴
在海洋上航行：航海　棹海　蹈海　走海架海　驾海　帆海
船只出海航行：放洋　走洋
巡逻航行：巡航
两地间直达的航行：直航
驾船返回：回船　回棹　回舮　回樯　回舟
返回的航行：回航
远距离航行：远航
潜艇在水下航行：潜航
用舰、机等护卫在水、空中航行：护航
连续航行：续航
舟行疾速：迅檝
船舶进入水浅处无法航行：搁浅　胶浅　着浅　阻浅　靠阁
船行的样子：飞浮
船损坏不能航行：樯倾楫摧
(船在水里或飞机在空中行驶：航行)

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阻碍

阻（尼阻）　碍(止碍；障碍；窒碍；遮碍；质碍；违碍)　蔽障　磨障　拦挡　窒滞　妨害　榛梗
风浪阻碍前进：打头　顶头
羁绊阻碍：羁碍
牵掣阻碍：　挂碍　沾滞
束缚阻碍：拘阂　拘碍
阻挠，阻碍：阻格
抵触阻碍：触碍
遇到严重阻碍或拒绝：撞墙　撞壁　吃碰碰钉（碰钉子）　碰壁（四面碰壁）
事情遭到阻碍，不能进行：搁浅　著浅(船～)
事情进行中阻碍、变化多：一波三折
行动受到阻碍或限制：拖手拖脚
受到阻碍或牵制：跌脚绊手
受阻碍不能通过：阻绝　拥绝
阻碍重重：风风雨雨　雨雨风风
(使不能顺利通过或发展：阻碍)

另见：障碍　不顺利

搁浅grounding

船舶搁置在浅滩上不能进退、不能浮动从而可能造成损坏的现象。搁浅和坐礁从航海技术上讲是有严格区别的，搁浅往往是指船舶搁在沙土泥地或其他底质的浅滩上的状态。其发生的原因有：
❶推算或测定船位错误。
❷未能正确利用导航设备。
❸误认标志，偏离航向。
❹对潮汐和风、流压估计错误。
❺大风浪或走锚等。船舶一旦搁浅后应采取的有效措施为：
❶应立即停车，检查船体水下部分是否损伤。
❷同时悬挂搁浅号型或号灯。
❸摸清环境、测量四周水深。
❹了解底质、潮流和风浪情况。
❺注意吃水变化与船体所受应力的关系。
❻计算稳性的损失，考虑是否有条件固定船舶。
❼制定安全措施和脱浅施救方案。

搁浅

船舶驶入水浅处无法航行。也用来比喻事情进展不顺利而中途停顿。 《儒林外史》第四三回：“盐船搁浅了，我们快帮他去起拨！”吴晗《三百年前的历史教训》：“只是天不如人意，这些计划，都因南都倾覆而搁浅。”

搁浅

海上保险承保的基本险之一，船底与海底、海滩或水下物体意外接触或船舶处于搁置一段时间不能前进或后退的状态。海上保险承保的搁浅危险：
❶必须是事先不可预料的意外事故所致或由于潮汐涨落原因引起的； 预先可以预料的，不能作为保单中的搁浅来处理，但为避免遭致全损而故意造成的接地可视为搁浅；
❷必须使船舶有一段停置的时间，而不是与海底碰撞一下就走； 但目前国际上对停置多长时间才作为搁浅还没有一个明确的定论，只能根据当地的实际情况来判定。

搁浅Stranding

船舶在航行中，受风浪冲击而触礁或搁置沙碛，使船体被礁石或沙碛所阻，相当长的期间停留处于静止状态。而船体仅在礁石或砂碛之上面或者旁边擦过(Touch and Go)，并未被阻停留，不属搁浅；船舶因各种原因驶入潮汐涨落港，因潮落而不能行驶，甚至船底触及港底，这种是经常的、意料之中的情况，也不属搁浅。

搁浅Grounding

船舶在海上运输途中可能出现的一种意外事故。指船舶在航行中，由于意外原因，使船底与海底、海滩或水下物体紧密接触并牢牢地被搁住，并且持续一段时间不能前进或后退的状态。如果船舶仅从障碍物上面或旁边擦过而未被阻留，或船底与水下障碍物的接触不是偶然的或异常的原因造成的，如规律性的潮汐涨落而造成船舶搁浅在沙滩上，或为某种目的人为地将船舶搁浅在礁石或浅滩上造成的货物损失，则不能以搁浅的名义向保险人要求赔偿。海上保险所承保的搁浅风险包括：(1)必须是事先不可预料的意外原因所致；预先可以预料的，不能作为保险单中的搁浅来处理，但为避免遭致全损而故意造成的触地可视为搁浅；(2)必须是船舶有一定停置的时间，而不是与海底碰撞一下就脱离。但目前国际上对停置多长时间才作为搁浅还没有一个明确的定论，只能根据当时的实际情况来判定。

搁浅

run aground

搁浅

run aground;be grounded;be stranded;reach a deadlock
船～了。The ship got stranded (or ran aground)./谈判～了。The negotiations have come to a deadlock (or standstill).