拒收险

海洋货物运输保险的一种特别附加险。保险人承保货物在进口港被进口国政府或有关当局拒绝进口或没收所造成损失的保险。被保险货物的生产、质量、包装、商品检验等必须符合产地国与进口国的规定，否则保险人不负责赔偿。被保险人投保时，必须取得进口所需的一切许可证件或进口配额。保险货物起运前，进口国已宣布禁运或禁止的，保险人不承担责任。货物起运后到港前进口国宣布禁运或禁止的，保险人仅承担将货物返运或转口至其他目的地而增加的运费，但不超过货物的保险价值。此种保险风险较大，保险费率较高。有的保险人采取高费率，无事故比例退费的方法计费。

拒收险

承保货物在进口时，由于各种原因，被进口国的有关当局拒绝进口而没收所产生的损失而设立的特别附加险种。投保拒收险，投保人必须持有进口所需的一切特许证或许可证或进口配额，否则，不予办理此项业务。此外，投保人经保险公司要求有责任处理被拒绝进口的货物或者申请仲裁。

拒收险

海洋货物运输保险特别附加险之一，承保货物在进口港被进口国政府或有关当局拒绝进口或没收产生的损失。投保该险，被保险人必须保证持有进口所需的一切特许证或许可证或进口限额。如果保险货物在起运后至抵达进口港之前这段期间内进口国宣布禁运或禁止，保险人只负责赔偿将保险货物运回出口国或转口到其他目的地而增加的运费，但以这批货物的保险价值为限。保险货物在起运前，进口国即已宣布禁运或禁止，保险人不负赔偿责任。该险条款规定，被保险货物的生产、质量、包装和商品检验必须符合产地国和进口国的有关规定，对被保险货物记载的错误、商标或标志的错误、贸易契约或其他文件发生的错误或遗漏； 或违反产地国政府或有关当局关于出口货物的有关规定等原因引起的任何损失，均不负赔偿责任。

拒收险rejection risk

海洋运输货物保险特别附加险之一。承保货物被进口国政府有关当局拒绝进口或没收所造成的损失，保险人按货物的保险价值赔偿。货物发运后尚未抵达进口港时，进口国在此期间宣布禁运或禁止，保险人负责赔偿该货物运回或转口其他地点所增加的运费，但不能超过该批货物的保险价值。如果在货物发运前，进口国已宣布禁运或禁止，保险人则不承担赔偿责任。加保拒收险，须有进口国的政府或有关当局允许进口此项的许可证。被保险人经保险人要求有责任处理拒绝进口货物或者申请仲裁。

拒收险Rejection Risks

进出口货物运输保险的一种特别附加险。承保货物在进口港被进口国政府或有关当局拒绝进口或没收所致货物损失的保险。投保拒收险的货物主要是食品、饮料、药品等与人体健康有关的货物。世界上大多数国家对进口这类货物都规定有卫生检验标准，如违反进口国所规定的标准，则货物就会被拒绝进口甚至被销毁。

拒收险

货物运输保险特别附加险之一。保险公司负责：(1)被保险货物到达进口港时被政府或有关当局拒绝进口或没收，按保险价值予以赔偿。(2)被保险货物起运后，进口国宣布禁运或禁止入口时，赔偿运回出口国或转口到其他目的地所增加的运费；被保险货物在起运前，进口国已宣布禁运或禁止入口的，则不予赔偿。拒收险的保险标的主要是食品、饮料、药品等货物。因此，拒收险的风险较大，费率也高。有时保险公司采取高收费后如无赔款再退还部分保费的办法。

拒收险Rejection Risk

中国人民保险公司保险条款的特别附加险别之一。它不能单独投保，必须在投保一种基本险别的基础上加保。该险主要承保贸易货物在进口港由于各种原因被进口国有关当局拒绝进口或没收产生的损失。但是，在投保时被保险人必须保证持有进口所需要的一切特许进口证或进口许可证以及进口限额，如果不具备上述证件，则在遭到拒绝进口时，保险人不负赔偿责任。另外被保险人经保险公司要求有责任处理被拒绝进口的货物或者申请仲裁。被保险人在加保该险时，必须加缴一定的保险费。