打通线

由打虎山（又名大虎山）站起至内蒙古通辽， 全长252公里。系京奉铁路支线， 中国自筹资金修筑。京奉铁路当局为运输阜新一带之煤炭， 于1922年末修筑了打虎山至八道壕铁路。后又延长到新立屯(距八道壕约24公里)。1925年东北交通委员会计划把该路经彰武延长到通辽。日本闻讯后， 竟以中国修筑满铁平行线为借口， 一再提出抗议， 从而成为东北地方当局与日本间的重要交涉之一。之后满铁与日本领事一齐出面向中国施加压力， 甚至以停止中国的军事运输相要挟。中国地方当局对日本的无理抗议始终未予理睬和答复， 继续施工。1928年11月15日开始临时营业。该线虽系京奉铁路支线，但因与东北最大煤矿之一——阜新煤矿相连， 并深入到内蒙古， 在开发地方经济方面具有重要意义。而且， 由于与四洮、洮昂铁路实行联运， 构成为东北西部的铁路干线， 在对抗南满铁路方面起了重要作用。