我国集装箱运输

1956年4月，在上海港、大连港、东北地区各省试办集装箱海陆联运。由于经济和技术上的原因，仅开展数月便停止。1972年9月，上海海运管理局、长江航运管理局和广州海运管理局分别在上海大连航线与南京南通航线以及广州汕头、海口航线，利用木质2吨箱再次试办海运与江海联运。1973年9月，中国远洋运输总公司等与日本合作，使用5吨小型集装箱在上海、天津与日本横滨、大阪、神户各港之间进行国际航线上的集装箱运输。1976年，日本大阪井航运公司开辟天津神户和上海神户集装箱航线。1978年9月，中国远洋运输公司开辟上海澳大利亚集装箱货运航线后，从此开创了中国集装箱运输的新时期。此后又相继开辟中国至日本、美国、香港、欧洲、波斯湾、西非、东南亚、地中海等国家和地区的集装箱航线。1985年底，国际集装箱货运量在全国对外贸易件杂货运量中的比重，已由1980年 的3.2%上升到15%，大连、天津、青岛、上海、宁波、福州、厦门、黄埔、广州、湛江、张家港、南通以及海口、蛇口、汕头、和秦皇岛等15个港口均开办国际集装箱运输业务。