天津港新港船闸

始建于1941年，1946年正式投产使用。是沟通新港与海河的通道，吃水6米的客货轮可自由通过。闸长180米，宽21米，自闸底至闸顶高9.7米，闸底槛高程—5米。因承受双向水头，输水采用头部短廊道灌浅水系统。闸首为桩基双铰底板混凝土分离式结构。闸室上半部为钢筋混凝土扶壁式，下部为混凝土重力式桩台，两扇闸门均为钢质横拉门，由电动铰车操纵，门顶设有公路桥，闸门高9.7米，宽22.4米，每扇门重180吨，内设空气浮箱，以减轻闸门重量。廊道高2.5米，宽1.9米，输水阀门采用钢质上提式平板门，高2.6米，宽2.34米，用水头差压紧木头止水。上下闸首外设对称弧形翼墙，年设计能力通过400万吨。船闸投产使用后，先后进行过4次大修，保证了正常使用，达到调节水位使河海通航、保淡（河水）节咸（海水）和连接两岸交通的作用。