天津机务段建于1894年，当时为天津老龙头火车房。位于河东区郭庄子大街263号，承担天津至北京、天津至山海关、天津至济南的101对旅客列车、天津至蓟县货物列车和天津地区小运转列车牵引以及天津地区各站的调车任务，是以客运为主的大型机务段。该段1949年曾承担毛泽东主席首访苏联专列的牵引任务。中华人民共和国成立前，天津机务段配属的机车多从英国、美国、法国、德国、日本等国进口蒸汽机车。机型国别杂乱，因而有万国机务段的称谓；中华人民共和国成立后开展用国产机车替代进口陈旧机车工作，这一工作于1975年基本完成。1975年，该段开始配属国产内然机车，至1995年国产内燃机车配备率已达99%。1954年，该段还从客货运机务段过渡为客运为主的机务段。该段行政设15个职能科室、12个车间，共有职工4094人。1995年，该段被北京铁路局评为“安全标准机务段”。 |