城市群

以大城市为核心的城市群状分布的形式。它们既相对独立、又相互联系。

城市群City Cluster

在特定的地域范围内，以若干特大或大城市作为地区经济的核心，具有相当数量不同性质、类型和等级规模的城市，借助于综合运输网的通达性，发生与发展着城市个体之间的内在联系，共同构成的一个相对完整的城市集合体。分单核心城市群、双核心城市群和多核心城市群。

城市群

在一定的区域空间内集中了一定数量的城市，城市之间内联强度较大，区域内综合性基础设施齐全，生产力的集中程度较高，人口密度较高，群体的体系效应得到充分发挥的城市“集合体”。按城市群的空间分布，可将其分为以下三种基本类型：(1) 放射状城市群。主要以一个或几个大城市为核心，其中的首位城市经济强大，起支配作用，在其周围形成放射状城市群。(2) 多边状城市群。其特点是组成城市群的各城市的实力相差不大，彼此互有分工与协作。(3) 沿交通线路分布的线状城市群。世界上较大的城市群有美国的五大湖城市群、英国的伦敦城市群、俄罗斯的莫斯科城市群和法国的巴黎城市群等。21世纪初，我国严格意义上的城市群还没有出现，但城市群作为城市区域化的一种高层次形态，在城市现代化达到一定水平后，将进入全面建设阶段。我国具有超大型城市群雏形的有沪杭宁、珠江三角洲、京津唐地区、辽中地区（环渤海地区）等地区，这些超大型城市群的建设将走在最前列。中西部地区的一些开放强度较大的省会城市有可能成为第二批城市群建设重点，这些城市有：以重要经济腹地为依托的武汉、长沙、西安、成都等为中心城市的城市群，以资源开发和边贸开放为重点的哈尔滨、昆明、乌鲁木齐等为中心城市的城市群，以交通枢纽为中心的郑州、南宁等为中心城市的城市群。城市群的建设，将使相应地区的经济资源得到再度开发和组合，产生一批新的各具特色的产业带，在国民经济发展中发挥先导作用。

城市群

在一定的区域空间内集中了一定数量的城市，城市之间内联强度较大，区域内综合性基础设施齐全，生产力的集中程度较高，人口密度较高，群体的体系效应得到充分发挥的城市集合体。按城市群的空间分布，可将其分为放射状城市群、多边状城市群、沿交通线路分布的线状城市群三种基本类型。

城市群urban agglomeration

在特定的地域范围内，具有相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市，依托一定的自然环境条件，以若干个特大或大城市作为地区经济的核心，借助于综合运输网的通达性，发生与发展着城市个体之间的内在联系，共同构成一个相对完整的城市“集合体”。世界上较大的城市群有美国的五大湖城市群、俄罗斯的莫斯科城市群、英国的伦敦城市群、法国的巴黎城市群和日本的东京城市群等。
城市群又可分为单核心城市群、双核心城市群和多核心城市群。单核心城市群是以一个大城市或一个特大城市为核心的城市群。它是城市群中结构比较简单的一种形式，单核心城市群体系内部等级差别较大，居核心地位的城市一般在经济、政治等方面对群体内其他城市具有支配及辐射作用，而其他城市又对核心城市具有一定的补充和依存作用，成为互相依存、互相补充的经济区域。双核心城市群是指有两个大城市，或一个大城市与一个特大城市或两个特大城市居于核心地位的城市群。这种城市群一般都处于经济发达地区，空间结构特点是条状与块状两种分布形式相结合，城市职能综合化，即具有多功能作用。多核心城市群是由三个以上的规模等级相差不大、职能作用大小相当、距离较近的大城市为核心组成的城市群体系。多核心城市群是城市规模等级比较齐全、功能比较齐备的城市群体系，是城市化发展到一定程度的历史产物。