国际船东保赔协会集团

由众多船东保赔协会参加的国际组织。其前身是由英国六家船东保赔协会组成的伦敦船东保赔协会集团。由于该集团的服务、资金及信誉很好，在协调各协会间的矛盾方面也有出色的表现，因而其他国家的一些保赔协会相继申请加入，至今已成为拥有15名会员的国际组织。1981年正式宣告成立国际船东保赔协会集团，其主要活动有： 制订各保赔协会间的分保协议； 在集团内部安排分保，并把超过集团承保限额的保赔责任通过超赔分保合同，分散到劳合社保险市场。集团现执行1985年协议，此协议仅对集团内各成员具有约束力，但实际上与各船东的利益也密切相关。根据协议，协会成员间的竞争只能凭其服务水平和处理案件的能力高低来取胜，否则，会受到制裁和惩罚。该集团的经理人定期召开会议，针对出现的重大问题进行协商。目前世界90%以上的船舶加入了该集团，总吨位达4亿吨，成为国际船舶保赔业务的中心，在协调各协会间的关系，处理重大海事和巨额索赔方面发挥着积极的作用。中保集团是该集团14家保赔协会的中国境内通讯代理。

国际船东保赔协会集团International Protection andIndemnity Association Group

由众多船东保赔协会参加的国际组织。其前身是由英国六家船东保赔协会组成的伦敦船东保赔协会集团。由于该集团的服务、资金及信誉很好，在协调各协会间的矛盾方面也有出色的表现，因而其他国家的一些保赔协会相继申请加入，至今已成为拥有15名会员的国际组织。1981年正式宣告成立国际船东保赔协会集团，其主要活动有：制订各保赔协会间的分保协议；在集团内部安排分保，并把超过集团承保限额的保赔责任通过超赔分保合同，分散到劳合社保险市场。集团现执行1985年协议，此协议仅对集团内各成员具有约束力，但实际上与各船东的利益也密切相关。根据协议，协会成员间的竞争只能凭其服务水平和处理案件的能力高低来取胜，否则，会受到制裁和惩罚。该集团的经理人定期召开会议，针对出现的重大问题进行协商。目前世界90%以上的船舶加入了该集团，总吨位达4亿吨，成为国际船舶保赔业务的中心，在协调各协会间的关系，处理重大海事和巨额索赔方面发挥着积极的作用。中保集团是该集团14家保赔协会的中国境内通讯代理。