可调螺距螺旋桨controllable pitch propeller

简称调距桨。根据不同工况调节螺旋桨螺距，使主机能在额定转速下充分发挥功率的螺旋桨。常用调距机构有动力活塞设在桨壳内和轴内两种。桨壳内的转叶机构有曲柄连杆式、曲柄滑块式和双作用式3种。转叶的动力可分液压、电力和机械传动，而液压传动是渔船最通用的型式。使用调距桨的优点：
❶对拖网渔船，既能在自由航行时有较高的航速，又能在拖网时充分发挥主机功率，增加拖力和拖速；
❷对流网渔船，可不受主机最低稳定转速的影响而获得任意低速以及不须主机倒车而迅速换向操纵，有利于满足捕捞作业的需要；
❸对机帆渔船，则可调节螺距以适应单用帆、单用机或机帆并用的工况；
❹若同时改变主机转速和调节螺距，可使两者配合最佳、油耗最省、螺旋桨效率最佳，经济效益将得到明显提高。

可调螺距螺旋桨

又称“调距桨”。通过毂内机构转动各螺旋叶，调节螺距以适应各种工况的螺旋桨。通常可在船舶驾驶台上远距离操纵，具有较好的加速及制动性能。目前世界上最大的一架螺距螺旋桨由日本川崎重工制造，总重量为76吨。

可调螺距螺旋桨adjustable-pitch propeller

又称“调距桨”。通过桨毂内置机构转动桨叶，使其与桨毂的角度发生变化，达到调节螺距以适应各种工况的“螺旋桨”。调距可由船舶驾驶员在驾驶台上远距离操纵，以便在自由航行状态和拖曳航行状态下均能充分发挥主机功率，同时还可有较好的反向、加速和制动性能。调距桨毂内的调节机构和操纵系统较复杂，维修保养困难。其毂径较定距桨大，相对效率低，其根部的叶切面较厚，易发生空泡腐蚀。调距桨适用于负荷变化较大的拖船、渔船、疏浚船和破冰船等，近年来也安装于大功率中速柴油机的集装箱和滚装船上。