半刚性路面semi-rigid pavement

具有一层或一层以上，用石灰、粉煤灰、水泥等无机结合料处治土或集料的结构层组成的沥青路面结构。1983年第17届世界道路会议正式命名。无机结合料处治层的强度和刚度与所处环境的温度、湿度条件有关，并随龄期的增长而增大，其值介于柔性材料与刚性材料之间。具有良好的水稳性和荷载扩散能力，承载能力高，并可应用质量较差的当地集料，降低造价，目前应用广泛。但使用时要注意因干缩或温缩裂缝导致面层产生的反射裂缝。

半刚性路面

在修建早期具有柔性路面特性，后期则近乎刚性路面特性，而且其抗弯强度较刚性路面低的路面结构。如用石灰、粉煤灰、水泥等作为结合料，与土或集料制成的混合料铺筑的路面。它有良好的应力扩散性、水稳定性，且造价较低。