北洋水师大沽船坞

俗称大沽船坞或海神庙船坞。为便利北洋海军舰船就近修理，李鸿章奏准，于天津建造船坞。清光绪六年(1880)正月，李鸿章任津海关道郑藻如、候补道许钤身会同津海关税务司德璀琳，购东沽海神庙一带地110亩建造，十一月竣工。有工人600余人，工匠300余人。每月经费5000两。经扩充添造，购买外洋机器设备，建船坞、模型、铸铁、熟铁、熟铜、锅炉、木工等厂房及绘图楼、办公房。后不断从外国购进修造船舰机械设备，增建厂房，聘用洋技师，派留学生到国外学习科学技术。光绪七年(1881)，开始修理炮舰，自外洋购部件组装舰船，承修海防工程，生产军火，建有船坞5座。甲午战争前夕，停业扩建，光绪八年至二十六年(1882～1900)，共装配轮船、挖泥船18艘，造驳船145艘，修理大小舰船70余艘，光绪二十六年(1900)，被沙俄侵略军占领、破坏，1902年12月19日交还。光绪三十一年(1905)，清政府改其名为北洋劝业铁工厂大沽分厂。1913年2月，更名为海军部大沽造船所。北洋海军大沽船坞结束。今为天津渔轮厂及新河船厂。