功果公路桥

中国滇缅公路跨越澜沧江吊桥。位于云南省澜沧江功果河口，处于运盐要道，每年经功果河口西运的盐5000驮。1921年，建成1座铁索链桥，命名“青云桥”，净跨28.5丈(85m)，通行人马。1937年，抗战开始。1938年在青云桥上游8m，建设1座柔性钢索木面桥，名为功果桥。因桥沉降量大，不适繁忙滇缅公路军运，1939年在上游700m处，建设1座新吊桥，塔高18.5m，间距135m，钢悬索直径35mm,19根钢丝绕成，悬索间距5m，跨中垂度13.5m，每根索下43根吊索，与桥下外侧7根纵梁连接，其下每隔3m设横梁1根，计43根。1940年11月通车。主持该桥设计、施工的钱昌淦因公从渝返昆，飞机失事遇难，为表彰其功勋，改为昌淦桥。该桥通车40天后，遭日本侵略军飞机狂轰滥炸。上述3座桥，习惯都称“功果桥”。1940年英政府屈服日本，宣布从1940年7月18日起，封锁中缅边境3个月，1940年10月18日解禁。日军立即出动飞机空袭，先后242架次，空袭昌淦桥等3座桥，1940年12月12日14时20分，投弹100枚，昌淦桥19根主索全部被炸断。为保证交通不中断，防卫人员启用备用的钢索、浮筏，搭设浮桥，保持运输。1941年5～11月，重修通车，日军继续进行破坏，但事先防范，均未得逞。