刚性路面

水泥混凝土路面。1824年10月21日，英国工匠Leads&J.Aspdin发明波特兰水泥，并获得专利。1865年英国修筑第1条混凝土路面。1876年法国初次修筑水泥混凝土路面，高级路面增加这一新品种。1886年（光绪十二年），中国唐山创办中国第1座水泥厂。湖广总督张之洞，在湖北汉阳设立煤铁厂。1924年德国在43号公路修筑100km混凝土路面。1930～1933年美国等发达国家陆续修建混凝土路面。1928年利用日本水泥，在浙江奉化修建混凝土路面。1940年日伪在沈阳、天津修筑了一些混凝土路面。中华人民共和国成立后，1950～1960年交通量不大，水泥供应不足，水泥混凝土路面发展缓慢，1960年仅有60km。1970年也只有200km。1980年，1600km。1978～1985年，加快对水泥混凝土路面研究，提出水泥混凝土路面设计理论、方法和参数。1984年颁布《水泥混凝土公路路面设计规范》。1987年水泥混凝土路面6041km。1990年，人民交通出版社出版邓学钧等编著的《刚性路面设计》专著。

刚性路面

用水泥混凝土等较坚硬材料筑成的较坚硬而具有一定弹性的路面。在一般行车荷载作用下，发生变形较小。

刚性路面rigid pavement

用水泥混凝土作面层或基层的路面结构。具有较大的刚度，较高的抗弯拉强度、弹性模量和荷载扩散能力。其承载能力主要取决于路面板体的抗弯拉强度，因其拉伸变形能力很小，故需将板体划成一定尺寸的板块，设置纵、横接缝，并要有坚实、稳定、均匀的基础，以避免在受到荷载、温度急剧变化、土基不均匀变形时产生断裂。

刚性路面

在行车载荷作用下能产生板体作用，具有较大刚性、较高抗弯强度的路面结构。如水泥混凝土作为路面的面层或基层。其承载能力主要取决于路面板体自身的强度。