分批装运Partial Shipment

亦称“分期装运”。一个合同项下的货物先后分若干期或若干次装运。在国际贸易中，凡数量较大，或受货源、运输条件、市场销售、资金条件所限，有必要分期分批装运。规定分批装运的方法主要有：
❶只原则规定允许分批装运，对于分批的时间、批次和数量均不作规定；
❷在规定分批装运条款时，具体列名分批的期限和数量。

分批装运Partial Shipme-nts

一次成交的货物，分若干次装运。分批装运的原因有以下几种：(1) 运输工具的限制； (2) 货物存储和装运地点的不同； (3)货物生产时间的限制；(4) 买方市场需求的限制； (5) 买方资金周转的限制。货物的运输是否需要分批，应在合同中明确规定。

分批装运

一次成交的大宗商品，分若干批次装运的运输方式。分批装运的原因： (1) 由于运输工具的限制需要分运； (2) 卖方一次备货有困难需要分运； (3) 货物储存在多个装运地点需要分运； (4) 市场销售需要分批到货； (5) 船源紧张等。在买卖合同中。如遇上述情况，需注明 。允许分批装运”条款。有关分批装运，有以下规定方法：(1)规定。允许分批装运”，不加任何限制；(2)明确分若干批次装运，而不规定每批装运的数量； (3) 定明每批装运的时间和数量，即定期定量分批装运。至于使用哪种方法好，要根据具体情况在合同中规定。在信用证方式支付的条件下，在《跟单信用证统一惯例》中对分批装运有明确规定： (1) 除非信用证另有规定，允许分批支款及/或分批装运； (2) 凡信用证中未注明不允许分批，则可分批；(3)同一航次、同一船只的多次装运，即使运输单据表明不同的装船日期及/或表明不同的装船港口，亦不作为分批装运；(4)指定日期内分期支款及/或分期装运，其中任何一期未按期支款及/或装运，除非信用证另有规定，则该期及以后各期均告失效。但准许分批装运并不等于必须分批装运，应由卖方自己决定。

分批装运

partial shipment;part shipment