军用桥梁

为保障军队通过江河、深谷、沟渠等障碍而架设的桥梁。一般由上部结构（桥跨结构）和下部结构（桥脚）组成。其基本特点是，结构型式简单，作业简便，架设迅速，修复容易。按使用的器材可分为制式桥和就便桥。按通载能力可分为重型桥、轻型桥、驮载桥和徒步桥。按有无中间桥脚又可分为多跨桥和单跨桥。其中单跨桥有刚性的坦克冲击桥、拆装式金属桥、机械化桥、柔性的吊桥、索道桥等。多跨桥有浮游桥脚桥和固定桥脚桥。固定桥根据使用要求，又可架设成低水桥、高水桥、跨线桥和水面下桥等。此外，在深而宽的江河中，还可将浮桥器材和固定桥器材混合使用，架成混合式军用桥梁。

军用桥梁junyong qiaoliangmilitary bridge

为保障军队通过江河、峡谷和沟渠等障碍而架设的桥梁。由上部结构（桥跨）和下部结构（桥脚和桥础等）组成。
军用桥梁历史悠久。中国历代著名的军用桥梁有：公元前257年，秦国在蒲坂（今山西永济县西）附近的黄河上架设的蒲津浮桥，宋代开宝七年(974年)宋军在今当涂县采石矶的长江上架设的浮桥，1852～1853年太平军在武汉三镇的长江和汉水上先后架设的3座浮桥。
公元前481年的希波战争中，波斯军队架设的两座跨越赫勒斯滂海峡（今达达尼尔海峡）的浮桥；公元前1世纪，恺撒指挥的罗马军队架设的跨越莱茵河的木桥等也很有名。为适应武器装备发展和军队快速机动的需要，制式桥梁器材陆续问世。17世纪，法国军队装备了舟桥器材。19世纪60年代，法国和俄国出现了可拆装的金属铁路桥。两次世界大战期间，先后出现了英国的冲击桥和贝利桥，苏联的НЛП轻型舟桥和H2П重型舟桥。20世纪50年代，法国和苏联先后研制成功自行舟桥和带式舟桥，此后一些国家竞相研制这两类舟桥器材。在当代的制式桥梁器材中，俄罗斯的ПМП带式舟桥、法国的吉洛瓦自行舟桥、德国的M2B自行舟桥和FSB-Alu带式舟桥、日本的81式重型机械化桥、英国的中型桁梁桥、德国的克虏伯固定桥、法国的PAA伴随桥和美国的M60冲击桥具有代表性。中国人民解放军从50年代末开始，先后研制和装备了多种型号的制式桥梁器材。如：带式舟桥、轻型和重型机械化桥、重型桁架桥、克服特大江河障碍的新型特种舟桥和江河工程侦察车，形成了自己的并接近世界先进水平的制式桥梁器材系列。
军用桥梁有多种分类方法：
❶按所用器材分，有用就便器材和预制构件架设的就便桥和用制式桥梁器材架设的制式桥；
❷按桥梁承载能力分，有重型桥、轻型桥、驮载桥、徒步桥和铁路桥；
❸按桥梁跨越障碍的类型分，有跨河桥、跨谷桥和跨线桥；
❹按有无中间桥脚分，有单跨桥和多跨桥。多跨桥又分为固定桥脚桥(简称固定桥，如高水桥、低水桥和水面下桥)和浮游桥脚桥（即浮桥）；单跨桥又分为刚性单跨桥（如冲击桥等）和柔性单跨桥（如军用吊桥和军用索道桥）。
制式桥梁器材主要有舟桥器材、机械化桥、拆装式金属桥和坦克架桥车等，分别用于架设浮桥、低水桥、单跨桥和冲击桥。架设军用桥梁用的就便器材种类很多，主要有木材、型钢(钢轨、工字钢、槽钢、角钢、钢管、圆钢及钢板等)、钢丝绳和连接固定器材。用于架设军用浮桥的就便器材还有民舟、民筏及其他浮体。架设就便桥用的作业机具有打桩机、架桥作业门桥、木材加工机械和成套设备（如架桥作业车等）。
架设军用桥梁的基本原则和要求如下：符合作战企图，服从全局利益；充分利用现有装备和当地资源；集中主要兵力和器材，保障重点；就便桥力求结构简单，便于架设、维护和抢修；桥梁构件和各部连接牢固可靠，确保完成预定的通载任务；架桥点有宽大作业面，便于组织流水作业线；最大限度地减少水上作业量，缩短架设时间；实施严密的伪装，并贯彻到架桥作业和桥梁使用的全过程；组织地面和对空警戒，采取防洪和防流冰措施，保证桥梁不间断的使用。架设军用桥梁的全过程包括准备作业和现地架设作业两个阶段。准备作业的内容有：架桥地区工程侦察，选择架桥点，桥梁设计，器材准备，整理作业场地和修筑接近路；现地架设作业的内容有：标定桥轴线，修筑两岸进出路，架设河中部分并进行固定，通车检查，桥梁验收。
为保障军队在未来战争中快速克服江河、沟、谷等障碍的需要，制式桥梁器材将朝着提高结构整体化和架设作业机械化程度、增大单跨架设长度、增大桥梁载重量、提高架设速度和增强运载车辆机动能力的方向发展，并相应发展适合空运的桥梁器材。为了提高就便桥架设速度，将发展新型架桥机具，平时有计划地定点储备桥梁预制构件和其他就便器材，发展平战结合和军民共用的桥梁器材。