俄罗斯军用航空工业Eluosi junyong hangkong gongyemilitary aviation industry of Russia

俄罗斯研究、开发和生产军用航空器的工业。俄罗斯1911年建立航空兵部队，1913年研制出“俄罗斯勇士号”飞机。1918年苏联成立中央流体力学研究院。30年代是航空工业大发展时期，完成了科研、设计和生产三个环节的建设，为研究高性能飞机提供了条件。苏联实行高度集中的计划经济管理模式。发展飞机计划由苏联党中央和部长会议联合审批。发展计划一经批准，便由国防工业委员会具体实施计划管理，国家计划委员会实施经费管理，国家物资管理和技术供应委员会保证物资优先供应。国防委员会是承上启下的中间管理机构，协调研究、设计、发展、试验和生产工作。国防部长主管武器装备，提出武器发展需求，并与各军种主管武器装备副司令共同提出新式军机的战术技术要求。航空部负责制造飞机，根据军方战术技术要求指定飞机设计局承担研制工作，由军方和设计局签订合同，产品由军方验收。
1992年12月起，俄罗斯的军用航空工业改由新成立的国防和航空工业委员会管辖。该委员会负责重组和协调与军事有关的全部活动。俄罗斯的飞机研制能力和水平仅次于美国。主要的新型战斗机有米格-29歼击机、苏-27空中优势战斗机和苏-25对地攻击机，新型轰炸机是“海盗旗”战略轰炸机。俄罗斯的飞机设计局在设计新机时强调继承性和部件通用性，因而发展新机成功率高，节约研制费用，但往往缺乏创造性，因循守旧。这也是重大航空技术突破出现在以美国为首的西方，而不是在俄罗斯的重要原因之一。主要航空研究和设计机构有：中央空气流体动力研究院(1918年组建)、中央航空发动机研究院(1931年组建)、材料研究院、航空工业生产组织与工艺研究院和飞行研究院等。重要的军机设计局有：图波列夫设计局(1925年)，从事轰炸机研究设计，最新成果为“海盗旗”战略轰炸机；米高扬设计局(1939年)，从事歼击机研究设计，如米格-29和米格-31等；苏霍伊设计局(1939年)，从事歼击机研究，如苏-25和苏-27等。发动机设计局有图曼斯基设计局和留里卡设计局等。主要飞机和发动机制造企业有：莫斯科飞机厂，生产米格-29战斗机；高尔基飞机厂，生产米格-31战斗机；共青城飞机厂，生产苏-27战斗机；喀山飞机厂，生产图-26和“海盗旗”战略轰炸机；斯维尔德洛夫发动机厂。重要航空院校有：茹可夫斯基空军工程学院(1919年)、莫扎伊斯红旗空军学院和莫斯科航空学院(1930年)等。俄罗斯的航空工业部统一管理这些航空科学研究院所、各类设计局与工业企业。