亚洲的海峡yazhou de hai xia

在亚洲的东部和南部沿海有许多海峡，它们扼国际航道要冲，都有重要的航运和战略意义。
马六甲海峡，位于马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海和安达曼海，沟通太平洋和印度洋，位置十分重要。西北——东南走向，长约800多公里；北口宽，南口窄，最窄处不足40公里；峡底较平坦，水深25～113米，可容28万吨级船舶满载通过。目前，每年有各类船舶10万余艘通过，其中18万吨级以上巨轮有1500多艘，成为与英吉利海峡并列的世界最繁忙的海峡。
霍尔木兹海峡，位于阿曼半岛与伊朗之间，是波斯湾的唯一海上出口。海峡宽55～95公里，多岛屿分布。海底多礁石、浅滩，目前仅在南侧辟有两条宽不足4公里的航道。扼西亚石油海上出口。80年代初，每天约有270多万吨石油经海峡运出，全年约9亿多吨石油经此运往世界各地，约占世界石油出口的1/3，战略意义重大。
黑海海峡，即土耳其海峡，是黑海的唯一出海口，并是黑海沿岸和多瑙河流域国家的出海通道。包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长300多公里。两岸平原狭窄，丘陵陡立，地势险峻。博斯普鲁斯海峡长30公里，最宽处3.6公里，最窄处仅720米，水深28～80米，峡道弯曲，水流湍急；达达尼尔海峡长61公里，最宽6.4公里，最窄1.3公里。海峡自古就是兵家必争之地。1936年土耳其参加订立的《蒙特勒公约》规定： 各国商船在平时和战时均可通行； 在平时，黑海国家除航空母舰和潜艇外的船舰可通行，非黑海国家的舰只数目、大小和航期有限制通行； 在战时，如土耳其恪守中立，则对所有参战国的舰只关闭。伊斯坦布尔跨海峡两岸，是地跨亚欧两洲的城市。1973年土耳其在博斯普鲁斯海峡建跨海大桥，大大方便了海峡两岸的联系。
宗谷海峡，又称拉彼鲁兹海峡，位于日本北海道与苏联萨哈林岛之间。最窄处约45公里，一般水深45米，最深为67米。扼鄂霍次克海和日本海航线要冲，是出入日本海北部的门户。
朝鲜海峡，位于朝鲜半岛与九州岛之间，宽约180公里。东北通日本海，西南接东海，航运和战略意义突出。狭义的朝鲜海峡指朝鲜半岛与日本对马岛之间的水域，宽约50公里。
白令海峡，位于亚洲东北端与北美洲西北端之间，是连接北冰洋和太平洋的唯一水道。宽35～86公里，平均水深45米。狭窄的水道限制了北冰洋与太平洋之间深层冷水的交换。从10月至次年4月结冰。白令海峡是亚洲和北美洲、苏联和美国的分界线。国际日期变更线从海峡中央水道通过。