九洲港

珠海经济特区商港。位于珠江口西南，北纬22°14′，东经113°35′，拱北镇附近，南邻澳门，西临桂山锚地，港口系通过炸礁、开挖。疏浚、填海于1987年建成。港外，北距黄浦港67海里，东至蛇口港23海里，至香港约30海里；后方公路经香洲、中山通广州，内河与珠江三角洲联系。该港潮汐为不规则半日型，潮高平均大潮2.6米，小潮1.5米。进出港航道人工开挖而成，长10.7海里，宽100米，设计水深8米，超过吃水7米的船须乘潮入港，航道多淤积需常疏浚。港内由南北码头和东西码头组成，东西码头东端有南北防波堤500多米。南北码头用于货运，南段204米，前沿水深9米，可靠泊万吨级一艘；北段300米，水深6—7米，可靠两艘5,000吨级。东西码头西段180米，水深4米，用于汽车轮渡；东段290米，用于小客轮。全港年吞吐能力250万吨，为珠海特区进出口粮油、钢材、建材、日用杂货等。每天有定期汽艇开往蛇口、香港，还有定期客货班轮开往海口、广州等。目前珠海西区正在筹建高栏深水港，该港位于磨刀门和崖门之间南部等栏岛北岸，东距澳门11海里，距香港45海里。外邻西太平洋航线，内可经西江贯通粤、桂、黔、滇。港区自然条件优良，有深水岸线30～40公里，可开发成1～10万吨级泊位100多，那时港口能力可达亿吨级大港，并带动临港工业区的发展。目前两个万吨级泊位已于1992年4月18日开工兴建。珠海经过10年的建设已成为以电子、轻纺等为主的工业基地，高栏深水港是未来的希望，在第二个10年中珠海将重点建设西区，成为大型交通、能源、重化基地。这里毗邻港澳，具有建大港口、大工业的优良自然条件。广东省也决定将珠海西区作为90年代对外开放重点区之一。目前西区高栏岛的6公里大堤已建成通车，并完成70多公里的道路工程。