中国长江大桥

在长江上建设成的(含公路、铁路)公路、铁路桥梁。长江，中国最大内陆河，全长6300km(一说6397km)，流域面积180.85万km²。源头一段称为沱沱河。楚玛尔河口以下叫通天河。玉树至宜宾段称为金沙江。源头至宜宾河段长3487km。在宜宾市郊，金沙江与岷江汇合后，至入海口，长2813km，称为长江，另还有川江、荆江、皖江、扬子江等别称。据考察，在长江上虽有架设过索桥和浮桥的历史，但到20世纪40年代末，还没有一座永久性桥梁。20世纪50年代，川藏公路跨越金沙江，建成岗托桥、云南伏龙金沙江桥、川黔铁路上重庆白沙沱长江桥、武汉长江公铁两用大桥等5座桥。20世纪60年代，通天河桥、渡口大桥、宜宾铁路桥、南京长江大桥（公铁两用）等10座。20世纪80年代，长江上大桥增多，至1990年，建成20座。至2000年12月31日，累计建53座，其中：公路桥44座、铁路桥4座、公铁两用桥5座。至2002年，累计桥梁63座，其中：公路桥54座、铁路桥4座、公铁两用桥5座。按河段分，2002年前，沱沱河上2座、通天河上2座、金沙江上公路桥27座(含铁路桥2座)、宜宾至入海口32座(含铁路、公铁两用桥5座、铁路桥2座)。在建的8座。1957年武汉长江大桥建成，拉开长江桥梁建设的序幕。1969年南京长江大桥，在长江上树立起自力更生建设大桥的里程碑。20世纪80年代以后，长江大桥建设进入了辉煌时期。1999年的江阴长江悬索桥，主跨1385m，中国第1、世界排名第4。2001年南京长江二桥的南汊桥钢箱梁斜拉桥，主跨628m，中国第1、世界排名第3。1997年万县长江大钢筋混凝土拱桥，主跨420m，世界排名第1。在建的8座、筹建的6座，其中巫山长江钢管混凝土拱桥、路径460m，苏通斜拉桥主跨1088m，润扬悬索桥主跨1490m，均为世界一流。