中国远洋运输

中国船舶跨洋商贸运输。中华人民共和国成立初期，冲破封锁和禁运，积极开展对外贸易。1950年9月，在天津建立中国国外运输公司，租赁外国船只，对外开展贸易。1952年8月，该公司迁京。1953年更名为中国海外运输公司，后改为中国外贸运输公司，又称中国租船公司。1950年，有船21艘、13.04万载重吨，参加外贸运输。1955年“大南”、“义益行”、“振盛行”、“海洋运业”、“三一”、“五福”、“顺昌”、“南洋”、“捷顺”等9家公司的商船263艘次，完成外贸额37.09万t运输货物。1955～1958年，累计进出口物资724036t。1951年6月15日，成立中（国）波（兰）海运公司，拥有船10艘、10万载重吨远洋船。1953年6月11日，中国和捷克成立捷克斯洛伐克国际海运公司(延续到1967年)。积10年经验，1961年4月27日，正式成立中国远洋运输总公司和广州分公司。当时远洋船仅有5艘、3.4万t。1962年4月2日，成立中（国）阿（阿尔巴尼亚）轮船股份公司，延续到1978年12月。1967年6月22日，成立中坦联合海运公司，承运东非、红海、地中海各条航线国际贸易物资。1972～1980年，用贷款方式购“第二手船”、以外贸顺差定购新船，累计购船529艘、992万载重吨。其中有10万t油船、新型货运船和集装箱船，中国远洋公司扣除退役船，净增432艘、846万t。1975年，承运货物占应承运的70%。1964年，成立上海远洋运输分公司。1970～1978年成立天津、青岛、大连远洋分公司。“六五”期间、1981～1985年间，又订购各类新船426万载重吨，一些省、直辖市、自治区，也成立66家各种类型的远洋运输企业，形成以中国远洋运输总公司系统为主导的外贸运输体系。1985年全国交通系统拥有远洋运输船1063艘、1379.5万载重吨，完成货运量6627万t、货物周转量2877.3亿t·n mile(5357.5万t·km)。2000年，中国国际海运商舶2525艘、3700多万载重吨，占世界商船总量的5.3%，集装箱位占世界的5%，商船总运力位于世界第5位，其中中国国籍1986艘、1700多万载重吨，占46.3%；中国控股的方便旗船539艘、1990万载重吨、占53.7%，货物运输量完成3.07亿t，货物周转量5110.3亿t·km。