世界现代交通

19世纪晚期至20世纪中期的世界交通。1996年出版的巴勒克拉夫编著的《当代史导论》一书称：19世纪晚期为现代史开端。这一历史时期，世界交通发生突破性变革，基本上构建成全球性交通体系。1869年苏伊士运河开通，1895年基尔运河开航，1914年巴拿马运河通航，标志构建成世界航运体系。1870年，世界大小蒸汽机船舶300万t。1914年，世界船舶5000万t、3万多艘。1981年，世界各国登记的100总吨的商船达7.38万多艘，合计4.2亿万t。全世界铁路：1870年为20.25万km,1880年为37万km,1915年为115万km。俄国：1891～1916年，从西部的车里宾斯克，横贯西伯利亚，到东部符拉迪沃斯托克（即海参崴），建成一条跨亚欧大陆的铁路，全长7416km。20世纪60年代，该大陆桥西延到大西洋东岸的荷兰鹿特丹，称为现代第一亚欧大陆桥，全长13000km。在美国，1883年建成东起华盛顿西到洛杉矶大铁路、东起新奥尔良西至旧金山大铁路。20世纪初，加拿大建成横贯东西大干线铁路。1888年，伊斯坦布尔和埃德尔纳铁路与欧洲铁路连接。1891年，安卡拉与科尼亚铁路竣工。1901～1908年，大马士革到麦迪纳1280km铁路完工。1914年，开罗至好望角铁路建成。1990年8月，兰新铁路在中国阿拉山口同哈萨克斯坦铁路接轨。1996年5月，伊朗马什哈德至土库曼斯坦的萨拉斯跨国铁路通车，沿古代丝绸之路，从太平洋西岸中国连云港起，至大西洋东岸荷兰鹿特丹，又一条跨亚欧大陆铁路通车，称为第二现代亚欧大陆桥，全长10900km。铁路将世界“紧缩”成一整体。1886年汽车出世，1909年轮船革新，1912年内燃机机车诞生，1881年电力机车开发和运用，1903年飞机问世，1919年高速公路出现，国际公路网逐步形成，海陆空交通齐头并进，全球交通体系基本建成，世界交通正式步入现代历史时期。