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德国力学家。享有“空气动力学之父”的称号。曾先后在汉诺威大学和哥廷根大学任教授。1904年发现边界层（即贴近在空气或水中运动的物体的表面层），从而使人们理解到表面摩擦阻力，而流线型设计则是减少飞机翼和其他运动物体阻力的方式。1918～1919年间著文论述了大展弦比的有限翼展机翼理论，为近代高效能飞机设计奠定了基础。他还是流线型飞艇的早期开拓者。在设计风洞和其他动力学设备方面也有显著的创新。
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