路面放样

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1．路面放样

在铺设公路路面时，应先把路槽放样出来，具体放样方法如下。

从最近的水准点出发，用水准仪测出各桩的路基设计标高，然后在路基的中线上按施工要求每隔一定的间距设立高程桩，用放样已知高程点的方法，使各桩桩顶高程等于将来要铺设的路面标高。如图11－38所示。

图11－38 路槽放样示意图

用皮尺由高程桩(M桩)沿横断面方向左、右各量路槽宽度的一半，钉出路槽边桩A、B，使其桩顶标高等于铺设路面的设计标高。在A、B、M桩旁边挖一小坑，在坑中钉一木桩，使桩顶的标高符合路槽底的设计标高，即可开挖路槽。

2．路拱放样

所谓路拱就是在保证行车平稳的情况下，为有利于路面排水，使路中间按一定的曲线形式(抛物线、圆曲线)进行加高，并向两侧倾斜而形成的拱。

(1)抛物线形式的路拱放样

如图11－39所示。抛物线的方程为：

x^－．=2py

图11－39 抛物线路拱

当x=0．5B时，y=f(f为路拱高)，将x=0．5B代入x²=2py得

该路拱的抛物线方程为

f可按路拱坡度i₀确定：f=Bi₀／2(i₀为横坡坡度)。

放样方法如下。

从中桩沿横断面方向，左、右分别量取x₁、x₂、x₃等分别打桩，使桩顶高为y₁、y₂、y₃等。

(2)圆弧路拱的放样

如图11－40所示。圆弧路拱是在两个斜面中间用圆弧连接的路拱。

图11－40 圆弧路拱

从图11－40中可以看出：圆曲线的曲线长L=2i₀R。

通常情况下L=2．0m，则圆曲线的半径R=1／i₀。

式中 R——圆弧半径；

f——拱矢高；

B——路面宽度；

E——外矢距；

i₀——路面的横坡度。

这样，我们就可以将路拱做成模板，用模板进行放样。