字词 | 锥齿轮传动的设计 |
类别 | 中英文字词句释义及详细解析 |
释义 | 锥齿轮传动的设计 直齿锥齿轮最小齿数一般为13,以避免小轮轮齿被根切。若采用变位,则齿数可到10。齿数少,有利于弯曲强度;齿数多,有利于接触强度和传动平稳性。齿宽以取1/3的锥距为宜。通常圆弧齿的螺旋角βm=35°。 锥齿轮齿廓的变位,有切向变位、高度变位和角度变位。切向变位将改变齿轮大端分度圆齿厚。通常小齿轮作正切向变位,大齿轮作负切向变位,以使大小齿轮的弯曲强度接近相等。高度变位也可改变齿轮的分度圆齿厚,还可避免齿数少时产生根切或啮合干涉。通常小齿轮作正高度变位,大齿轮作负高度变位,即x2=-x1。高度变位的同时,也要进行切向变位,以避免由于正高度变位的小齿轮齿顶变尖,并可平衡大小轮齿的强度。角度变位是两齿轮变位系数之和不等于零,即 锥齿轮轮齿受力分析及计算公式见表4.16-55,齿轮主要尺寸的初步计算式见表4.16-56。计算得到小齿轮分度圆直径d1或模数m后,再按表4.16-51或表4.16-52计算齿轮各部尺寸。接触疲劳强度和弯曲疲劳强度校核计算见表4.16-57和4.16-58。锥齿轮的结构及尺寸、当量圆柱齿轮几何参数和标准直齿锥齿轮齿厚及齿高分别见表4.16-59~4.16-61.直齿及曲线齿锥齿轮工作图分别如图4.16-23和4.16-24所示。 表4.16-55 锥齿轮传动受力分析及计算公式 an=20°,ha0/mm=1.25,ρa0/mm=0.25 a-结构钢、调质钢、铸铁;b-渗碳淬火钢、感应淬火钢或火焰淬火钢;c-氮化钢 表4.16-59 锥齿轮的结构 注:∑=90°;dm=d(1-0.5ΦR),为齿宽中点分度圆直径;βm为齿宽中点分度圆螺旋角,由设计确定 表4.16-61 标准直齿锥齿轮分度圆上弦齿厚及弦齿高 注: ❷ 固定弦齿厚和弦齿高,以及分度圆弦齿厚和弦齿高的标注或测量均以大端为基准。 例4.16-7 设计一对闭式直齿锥齿轮传动,已知其主动小锥齿轮上转矩T1=140N·m,转速n=520r/min,传动比i=4,两轴交错角 设计的内容和步骤如下: 选择齿轮材料:参阅表4.16-14和表4.6-15,小锥齿轮选40MnB,调质,HBS1=260~290;大锥齿轮选45钢,调质,HBS2=220~240。 选定疲劳强度极限:由图4.16-21和4.16-22查得,小锥齿轮 选择齿轮精度等级:8级精度(GB11365-89)。 按接触疲劳强度初步计算传动的主要尺寸:按表4.16-56所列直齿小锥齿轮分度圆计算式,并取齿数比u=4,载荷系数K=1.35,齿宽系数ΦR=0.33,许用接触疲劳应力σHP=520MPa,于是, 选取齿数:参照图4.16-15,因齿面调质,硬度较低,应取大于图中的值,故取小锥齿轮齿数z1=22,则大锥齿轮齿数z2=uz1=4×22=88. 确定模数,按表4.16-51,m=d1/z1=88.82/22=4.03mm(取为4mm)。 计算大端分度圆直径:d1=mz1=4×22=88mm; 计算节锥角: δ2=90°-δ1=90°-14°02′10″=75°57′50″ 计算大端齿顶直径、锥距和齿宽: 以上计算完毕,应按表4.14-57所列核算式精确验算齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度。 接触疲劳强度条件: 其中,使用系数KA=1(见表4.16-20);动载系数 并以降低一级齿轮精度,按图4.16-2查取;按表4.16-58取齿向载荷分布系数Kβ=1.25(小轮悬臂支承);齿间载荷分配系数Ka=1.35(见图4.16-4);节点区域系数 其中,轮齿螺旋角βm=0,故当量基圆螺旋角βvb=0,当量端面压力角avt=tg-1(tgan/cosβvb),即avt=an=20°;同时,取配对材料弹性系数ZF=189.8 式中的当量端面重合度 许用接触疲劳应力: 式中 尺寸系数Zx=1(查图4.16-20);最小安全系数SHmin=1(查表4.16-23)。应力循环次数参考圆柱齿轮传动有关部分: NL1=60γn1t=60×1×520×12000 =3.74×108 NL2=NL1/i=3.74×108/4=9.36×107 σH<σHP2,即满足接触疲劳强度要求,能达到预定的工作小时,而且有裕度,必要时可采用降低齿面硬度或两齿轮直径等措施。 式中 由图4.16-6查得齿形系数YFa1=2.8(zv1=z1/cos 许用弯曲疲劳应力: 其中,尺寸系数Yx=1;最小安全系数SFmin=1(见表4.16-23);寿命系数YN1=1,YN2=1(NL1=3.74×108,NL2=9.36×107,见表4.16-24)。 σF1<σFP1,σF2<σFP2,即两齿轮轮齿都满足弯曲疲劳强度要求,且有较多的裕度,可采用适当减小模数和稍许增加齿数的方法,以改善传动性能。 |
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