铁路轮渡栈桥

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专门为铁路轮渡而设，将机车车辆送至(或取自)渡轮上的梁桥。

栈桥须能适应不同水位升降，其总长度根据水位变化幅度及桥面控制坡度而定，可分为若干孔。其靠近水面的第一孔前端须设跳板。跳板是栈桥和渡轮的活动接头。

远离水面的最后一孔末端直接支承在桥台上，中间各支点均须以螺旋杆(或其他方式)吊挂在各桥墩的升降塔架上，可随水位的涨落而升降。塔架上有机械室，安装有升降机械，可借助螺杆旋转带动大螺帽而使栈桥升降。