运价的双费率结构

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也称双重费率。铁路货物运价率的一种形式，是与区段运价率不同的一种运费计算方法。双费率结构是把运价率分成发到费率和运行费率两个部分，其中发到费率是与运行距离无关的部分，运行费率则是与运输距离有关的部分。在计算运费时使用公式：

式中 C=Q×(2a+L×b)

C 为运费(元)；

a 为发到费率(元／吨)；

b 为运行费率(元／吨公里)；

Q 为计费重量(吨)；

L 为运输距离(公里)。

双费率结构的优点是：使运价的递远递减比较符合运输成本随运距变化的规律；简化运价率表，计算运费简单明了，并避免了区段运价率表编制的工作；能维护发货人的利益，免除在使用区段运价率计算运费时，由于运输部门(如铁路为不同线路规定不同运价时)将一个较长的运距人为地分割成两个或两个以上短运距，从而使运费不合理地上升。使用双重费率时，如果两条或两条以上线路的运价不同，则计算运费应使用如下公式：

或

式中不同下标的a和b，是不同线路的发到费率和运行费率，不同下标的L是在不同线路内的运距。使用这种算法可以避免发到费重复计算。

〔参〕区段运价率