芦保线毁路斗争

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义和团为抗击清军镇压和仇洋而采取的一项重要行动。

1900年5月中旬以后，义和团在芦保路沿线涞水一带有很大发展，派驻此处的几营清军无力应付。清政府一再增派军队前往加强镇压。仅5月22日至26日，就有聂士成部下邢长春所率骑兵2营、杨慕时所率步兵3营分别由开平、芦台乘火车开到保定、高碑店等地。

同时，裕禄又从天津驻军中抽调步兵1营到涞水。

此外，裕禄还要求热河都统抽调两三营军队到保定增援。清军大量增兵使芦保路沿线地区的义和团受到严重威胁。为了阻止清军继续增兵，义和团开展了毁斗争。5月27日，首先毁坏了涿州至琉璃河的铁路、电线。

28日，义和团数千人在长辛店和丰台焚毁车站、房屋、车辆，毁坏铁路、电线。

芦保线北段交通中断。5月28日，荣禄派兵5营前往丰台，3营前往马家堡保护铁路。30日，清廷令聂士成专派队伍保护芦保、津芦两路铁道、电线。

面对众多的清军，义和团毫不畏惧，继续开展毁路斗争。5月29日，义和团烧毁定兴车站和铁道。同日，义和团万余人占据涿州城。6月2日，裕禄向总理衙门建议，由聂士成、马玉崑亲率劲旅到芦保线，联合原已驻扎在涞水、定兴的部队，对义和团进行“三路兜截”。

荣禄表示同意。6月4日，聂士成率军出发。此时，义和团在津芦线上也开始进行毁路斗争，聂军被阻截在杨村一带，“三路兜截”的计划破产。6月5日，义和团数千人焚毁定兴城南的北河大桥，以阻遏清军由保定北上。

当时，会聚在涿州、涞水、定兴一带的义和团多达数万人，而且，义和团的毁路斗争得到群众的普遍支持，在各路段到处展开。清军顾此失彼，无力镇压。

6月5日、6日，慈禧太后先后派总署大臣赵舒翘、军机大臣刚毅前往涿州等地劝说义和团解散。刚毅表面上命令义和团“各散归农”，实际上默许其存在，并命令在涿州、涞水、定兴一带镇压义和团的清军主力杨慕时部停止军事行动，后又要求荣禄将杨调走。

6月14日，杨慕时被迫从高碑店撤回保定。6月15日至17日，涿州义和团数千人南下，将高碑店至定兴的铁道毁坏，并将定兴车站烧毁。义和团在芦保线的毁路斗争挫败了裕禄等镇压义和团的计划，促进了义和团运动的发展。