电力牵引
直流或交流电能经接触网或第三轨进入机车车辆，或直接由蓄电池供给，是机车车辆运行的一种牵引形式。 1895年铁路干线开始采用电力牵引，接触网电压为直流600V。20世纪初，电气化铁路开始采用低频单相交流电力牵引，与此同时直流电力牵引的接触网电压也由数百伏提高到3000V。1950年后工频单相交流开始推广使用，50年代末中国开始采用50Hz25kV工频单相交流电力牵引。电力牵引具有牵引力大、速度高、节能、运行成本低、无污染、司机劳动条件好、有利于铁路沿线社区电气化等优点，是较佳的一种牵引方式。电力牵引系统由牵引变电所(供电)、接触网(输电)及机车车辆(牵引)三大部分所组成。 |