漕粮

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中国旧时历代政府规定由水路运往京师供官、军食用的粮食。

为实物征课，是田赋的一种。《左传·哀公九年》：“吴城邗，沟通江淮。”杜预注：“于邗江筑城穿沟，东北通射阳湖，西北至宋口入淮，通粮道也。”是为我国漕运之始。

《史记·平准书》：汉初“漕转山东粟，以给中都官。“年达数十万石。《汉书·食货志》：宣帝时，“岁漕关东谷四百万斛，以给京师，用卒六千人。”宋代漕运之物，除粮食外，尚有金银、缗钱、布帛、香药等物。

元都燕京(今北京)漕粮以海运为主。

明宪宗成化八年(公元1472年)，始定漕粮额为400万石，另加各项损耗一百余万石，分征于江、浙、皖、湘、赣、鄂、豫、鲁八省。清沿明制。漕粮除部分分储于各省外，主要输往京师。

明为民运，清改为官收官兑。光绪二十七年(公元1901年)，清廷下令停止漕运。漕粮本征米，有时折征布匹或其他谷物。

明宣宗宣德八年(公元1433年)江南巡抚周忱奏定加耗折征，此为漕粮改折银两之始。

明英宗正统元年(公元1436年)规定每岁改折以银两百万为额。清初，除被灾或离水路过远之地，漕粮不许折征。

咸丰、同治以后，鲁、豫、皖、湘、鄂、赣等省漕粮一律改折。光绪二十七年(公元1901年)除江、浙两省仍征漕米一百万石外，其余应征漕粮全部改折。

辛亥革命后，漕粮折收银元。田赋税目中仍存其名。