海区助航标志

---

简称“航标”。

用以提供舰船定位，引导舰船航行，表示警告和碍航物的人工标志。分为目视航标、音响航标和无线电航标。通常设置在通航水域及其附近，用以表示航道、锚地、碍航物、浅滩等，也可用以传送信息，如表示水深、预告风情、指示狭窄水道交通等。

永久性航标的位置、特征、灯质、信号等，均载入各国出版的航标表和海图上。

目视航标，亦称“视觉航标”。能使驾驶人员通过目力观察，迅速辨明水域，确定舰位，安全航行，是使用最多最方便的航标。常见的有灯塔、灯桩、立标、浮标、灯船和导标；激光导标也已开始使用。音响航标，能发出规定声响的航标。

可在雾、雪等能见度不良的天气条件下，向附近舰船表示有碍航物或危险。

包括雾号、雾笛、雾钟、雾锣、雾哨、雾炮、水下振荡器等。无线电航标，利用无线电波传播特性，向舰船提供定位导航信息的助航设施。包括无线电指向标、雷达应答标、雷达指向标、雷达反射器等。

1980年11月，在东京召开的第十届国际航标会议上，以A、B系统为基础，经过修改，通过《国际海区水上助航标志》，包括侧面标志、方位标志、孤立危险物标志、安全水域标志和专用标志5类。中国在国际海区水上助航标志制度(A区域)的原则基础上，于1984年制定了《中国海区水上助航标志》国家标准(GB4696－84)，并从1985年8月1日起实施。随著科学技术的发展，世界有关国家都不断采用现代化技术改进航标设备。如逐步淘汰以石油、乙炔为能源的发光器，代之以自动化、电气化、电子化的高性能强光发光器；使用太阳能电池、波浪和风力发电设备等能源；以及采用无线电遥控和监视方式代替人工看守等。