机车基本阻力

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机车内部和机车与外界的相互摩擦和冲击产生的阻力。

机车在各种工况下都有基本阻力存在。因此，其在牵引计算中是常用的重要数据。

引起基本阻力的主要因素有：
❶ 车轴轴承的摩擦。
❷ 车轮与钢轨间的滚动和滑动摩擦。

❸ 冲击和振动引起的阻力。
❹ 空气阻力。

这些因素对阻力的影响程度与机车运行速度有关。低速时，轴承摩擦的影响大，空气阻力的影响小。

高速时，空气阻力占主导地位，而轴承摩擦的影响就不大。因此，高速机车都设计呈流线型的车体外形，以减小空气阻力。