控制检测参数
表示驾驶员一定行为倾向特征的数据。在稻叶式驾驶员适应性检测中，日本交通人类工程学家稻叶正太郎把人体看作一个系统，把影响驾驶员适应性的因素分为天生素质和后天技能，提出用控制检测参数来分析驾驶员的信息处理、动作、判断、协调能力和情绪稳定程度及行为类型的特征值，认为驾驶员对现实的稳固态度以及相应的习惯行为模式可作为其性格特征，而驾驶员的行为模式由其判断的准确程度和动作的灵敏程度构成，基本的可分为四种： 机敏型=判断快×动作快 慎重型=判断快×动作慢 轻率型=判断慢×动作快 迟钝型=判断慢×动作慢 |