排队论

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亦称“公用事业理论中的数学方法”，或“随机服务系统理论”。

运筹学的一个分支。其主要研究对象是具有随机性的拥挤现象。其目的是协调服务机构与服务对象之间的矛盾，有效地解决排队问题。比如，顾客租乘汽车常常要排队，如果出租汽车公司增加一些汽车，排队现象就减少了，但汽车公司却增加了费用；如果汽车公司减少汽车，汽车公司的费用节省了，但排队的现象却加强了。

排队论就是要设法寻求能够达到服务标准而服务机构所付出的费用最省、设备最少。因为排队现象是一个随机现象，故主要运用概率论这一数学工具。

排队论还在水库用水量的调度、存储问题、生产流水线、铁路与车场的调度、电力网的设计等方面得到了应用。