拥挤的实验研究

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采用控制相关变量的手段研究拥挤现象。

继动物群体行为研究和拥挤的档案研究之后的第三种研究。主要分为实验室研究和自然实验研究。前者的大部分相当简短，对拥挤效果的考察一般不超过4小时或5小时。

一开始是为了确定拥挤条件会产生哪些影响，后来便按拥挤后果的不同进行分类。

已获得人类对高密度环境反应的大部分成果。通常包括对密度条件的操纵和对其他情境及个人特征的控制、对拥挤效果的测量，大部分是通过考察密度变量和实验对象相应变化的关系来实现的。

每一次的研究中，情境条件和个人条件都会有一两次变化，与密度水平变化交叉出现，从中可以测出决定拥挤效果的那些因素。主要测试个体对拥挤环境的反应方式，使对个体在高密度环境中的反应细节的观察达到较为精确的水平。

已经确定了不少与拥挤相关，在生理、社会和心理方面表现出来的多种效应。其可提供反映各种拥挤效果的数据，发现一些拥挤的调节因素，为理论建构提供重要资料，但其成果尚不能解释拥挤现象的长远后果。出于道德上的考虑和时间的限制，通常只用于测试拥挤条件下应激阶段的效果。