拥挤理论
从不同角度解释拥挤现象的一整套理论。 20世纪60年代后期发展起来。是对以下三种研究成果的理论概括：一是对动物行为的研究，即通过改变动物群体的密度条件，观察和了解动物不同的行为反应；二是对城市人口密度条件与人类变态行为关系的研究，通过对人口普查数据及人的各种变态行为外在表现的分析来进行；三是实验室研究，即控制实验条件和操作相关变量进行的专项实验和准实验。 认为拥挤与空间大小，群体规模，个体对空间、私密性和领域权的需求等因素相关。包括所有上述因素及对其后果的理论阐述。 由拥挤超负荷理论、拥挤的密度－强度说、拥挤的行为限制说、拥挤控制理论、拥挤唤醒理论、拥挤干涉说及拥挤的生态学模型等分支理论构成。它们各自从不同的角度阐述拥挤现象的成因及后果。 |