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采用多个系锚点供一条船舶或浮体进行海上系泊。
与单点系泊相比，其优点是被系泊船或浮体的位移以及在波浪、海流作用下的运动幅度较小。多点系泊设施的系泊需要用较多时间，被系泊物体所受风、浪、流的荷载较大。因此，多点系泊设施大都用于风向变化不大、波浪较小的海区。近年来在海洋工程中已很少采用。
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