原动机功率利用问题

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各种动力源节能方式往往著眼于其输出是否与负载的运动和动力要求相适应，尽量减少无功能耗来达到节能目的。这只是问题的一方面。动力源需要的输出功率是否与原动机的输出功率相匹配，原动机功率是否得到充分利用，原动机效率是否高，则是问题的另一重要方面。虽然原动机能耗不直接反映在液压系统上，但液压系统设计和原动机选择不当，导致原动机运行工况不合理，会使整个系统能耗增大。功率匹配控制就是力图解决这个问题，使原动机功率得到充分合理的应用。