（四）快速发展时期1979年1月至1990年12月

中共十一届三中全会以来，全省各级地方党委、政府把地方道路建设作为振兴农村经济的战略重点。“六五”期间，发展县、乡地方道路以 “普及为主、提高为辅”，“七五”期间提出 “普及与提高相结合，以提高为主” 的建设方针。1979—1990年是河北省县、乡地方道路建设迅速发展的时期，也是沥青（渣油）路面建设速度最快的时期。截至1990年底，县乡公路达到31 681公里，占全省公路通车里程的69.1%。路面铺装率为66.1%，沥青 （渣油）路面里程达15 990公里，占县乡公路通车里程的50.5%。乡村道路里程达到46 262公里。实现了县县通油路，乡乡通公路，村村 （行政）通汽车和拖拉机，全省87.2%的乡通了客运班车。
1979年10月8日，省交通局在灵寿县召开了山区地方道路建设会议，会上研究制定了1979—1980年全省地方道路建设计划，两年新、改建社队道路1 500～2 000公里，新增通车大队500～600个。
1984年分别在磁县和唐山召开了地方道路建设会议，规划地方道路的发展。磁县会议提出，力争三五年内，使县乡村道路的面貌有一个较大改观，到1990年实现村村 （队队）通汽车、拖拉机或畜力车。唐山会议提出，从1985年起三年内，首先基本解决山区交通闭塞，其次加快县乡公路改造步伐，提高路线等级，铺筑路面、配套桥梁。1985年，全省完成投资1 101.3万元，新、改建地方道路5 472公里； 铺筑沥青路面973公里，砂石路面1 175公里，新建桥梁332座，计7 353延米。
1986年1月，省交通局按照中共河北省委、省人民政府开发 “山海坝” 的要求，再次召开了全省地方道路规划建设会议，总结检查了过去规划执行情况，提出了1986年行政村通车率达到99.5%、乡道晴雨通车率比1985年提高4%～5%的要求。
1985—1990年全省地方道路发展最快，每年平均铺筑沥青路面1 526公里。1990年，张家口尚义县最后一个县通了油路，从而实现了全省县县通油路，村村通车。到1990年底，全省县道路面铺装率达到92.5%，乡道沥青路面铺装率达到54.9%，乡村道路里程发展到3 622公里。全省通油路的乡镇达到2 991个，占总乡镇数的78%; 通公路的村达到41 008个，占行政村总数的81%。63个县 （市）实现了乡乡通油路。地方道路的快速建设，基本解决了 “行车难、行路难、过河难” 的问题。