（三） 区位条件十分优越

上海位于我国沿海“黄金海岸”和长江“黄金水道”的交汇点，具有得天独厚的地理位置，这促使上海成为中国最大的经济中心和东西方交流的重要窗口。上海现有常住人口1 300万人，流动人口300万人，实际消费人口共计1 600万人。2000年，全市人均GDP达到4 000美元。在对外交通方面，上海有着多条联结国内各省市的公路、铁路干线，是黄金水道长江的出海口。上海已经与国内外98个城市通航，40多家中外航空公司开通上海航班，航线达300多条。其中可直航的有21个国家和地区，每周进出港的国际和国内航班超过600架次。虹桥国际机场已跻身世界最繁忙机场行列。虹桥机场的货邮吞吐量50万吨，已连续4年为中国空港之冠。1999年10月启用的浦东国际机场（一期），旅客年吞吐量可达2 000万人次，货运吞吐量可达75万吨。上海港是中国大陆第一大港，世界著名港口之一，现有生产泊位135个，其中万吨级泊位67个。已与200多个国家和地区的500多个港口建立了贸易往来。从上海港始发的12条国际定期班轮航线直达北美洲、欧洲、澳大利亚、波斯湾、地中海及东南亚、东北亚等地。2000年，全年货物吞吐量达到2.04亿吨，继续保持世界第三大港的地位。全年集装箱吞吐量561万国际标准箱。在金融保险方面，至2000年末，全市共有各类金融机构3 300余家，在沪经营性外资金融机构66家，其中，获准经营人民币业务的有25家。全年上海市场各类证券成交额5万亿元，保费收入127亿元。年末全市金融机构各项存款余额7 771亿元，货款余额5 960亿元。上海信息化建设快速发展。上海信息港基本框架工程已于1999年高质量竣工。
城市的崛起，特别是进入20世纪90年代以来上海跨世纪发展战略的实施，有力地推动了农业和农村现代化的进程，对郊区农业和农村经济的功能、结构和形态布局等方面都产生了日益深刻的巨大影响。
一方面，城市人口的增加和生活水平的提高，为农副产品提供了巨大的消费市场；现代设施的装备、现代科技的推广、现代信息的传播和现代管理的应用，以及较大的资金投入和较完善的社会化服务体系，使上海有条件率先完成由传统农业向现代农业的转变；城乡一体化战略的实施加快了农村城市化的进程，并促进上海农业由城郊型向都市型转变；上海建成国际经济、金融、贸易、航运中心之一战略目标的实施，带动了上海农业和农村经济外向型的进一步发展，使生产要素的配置范围更加扩大，资源利用效率更高。
另一方面，城市扩展、工业扩散以及农业发展本身带来的资源、环境问题也十分突出。一是耕地资源锐减，人地矛盾尖锐。新中国成立后至1999年，因各类建设需要已累计占用耕地约13万公顷(扣除围垦面积，净减9.33万公顷)，全市人均占有耕地已不足0.34亩。二是水资源和土壤资源污染严重。近20年来，郊区河道河床淤浅，水土资源污染加重，原本水资源十分丰富的上海市已成为水质型缺水地区。这些问题已对上海农业和农村经济的可持续发展造成不利影响。改善生态环境、加强水土资源保护已经提上政府重要议事日程。1998年以来，在市政府统一部署下，以河道污染综合治理为突破口，以河道疏浚和河岸面清、岸洁、绿化为主要内容的郊区水环境治理取得了初步成效。在1999年开始的新一轮农业结构调整中，植树造林受到高度重视，林果、花卉面积增加较快。农村生态环境正在明显改善。