驳船条款

在海洋货物运输中，货物每因大型轮船无法靠岸，或因港口装卸的其他原因，而须经由驳船驳运。因此，在货物运输条款中常列“驳船条款”。该条款规定： 保险效力及于驳运中的货物，每一驳船都可视为一单独保险。同时，被保险人的权益并不因有驳运人免除 （损失赔偿）责任的约定而受影响。也就是说，任何一驳船的全部损失，都可以当作全损处理(即使该保险附有单独海损免赔条款，仍可获赔)。而且在计算免赔额的百分比时，均以驳船所载货物的价值单独计算，从而使被保险人较易获得单独海损的赔偿机会。另一方面，除另有规定外，被保险人不得任意放弃其对运送人的一切权利，如驳运人可以免除责任，必须另有规定。

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驳船条款

海洋运输货物保险中，货物因大型轮船无法靠岸，或因港口装卸等其他原因，必须由驳船驳运的规定。驳般条款规定，保险人负责被保险货物在用驳船运往或者远离海轮的过程中，因发生保险事故而遭受的损失，同时明确每一条驳船应作为一个单独的保险单位，而且并不因为被保险人与驳船方面有任何免责协议而解除保险责任； 也就是说，任何一驳船的全部损失都可以当作全损处理 (即便该保险附有单独海损免责条款，仍可获赔)。而且在计算免赔额的百分比时，均以驳船所载货物的价值单独计算，从而使被保险人较易获得单独海损的赔偿。另外，被保险人不得任意放弃其对运送人的一切权利，如驳运人可以免除责任，必须另有规定。

驳船条款craft clause

海洋运输货物保险中，货物因大型轮船无法靠岸，或因港口装卸等其他原因，必须由驳船驳运的规定。驳船条款规定，保险人负责被保险货物在用驳船运往或者远离海轮的过程中，因发生保险事故而遭受的损失，同时明确每一条驳船应作为一个单独的保险单位，而且并不因为被保险人与驳船方面有任何免责协议而解除保险责任；也就是说，任何一驳船的全部损失都可以当作全损处理(即便该保险附有单独海损免责条款，仍可获赔)。而且在计算免赔额的百分比时，均以驳船所载货物的价值单独计算，从而使被保险人较易获得单独海损的赔偿。另外，被保险人不得任意放弃其对运送人的一切权利，如驳运人可以免除责任，必须另有规定。

驳船条款Craft Clause

旧海洋运输货物保险条款中的一个条款。主要规定：在利用驳船将货物驳至或驳离海轮时，如果货物在驳运过程中发生损害或灭失，保险人仍须负责，并以每一驳船作为单独的保险(意即任何一驳船的全部损失，均可以当作全损处理)；同时，被保险人在本保险中的权利不受其有免除驳船方责任的协议的影响。在各国现行海运货物保险条款中，一般已无驳船条款的规定，因为驳运风险已包括在仓至仓责任的正常运输风险之内。