飞机系统试验feiji xitong shiyanaircraft system test

飞机系统投入使用前在模拟飞行环境条件下进行的各种试验。
飞机和直升机都有各种功能不同和性能各异的系统。飞机系统试验按其功能，可分为飞行控制类试验、飞行保障类试验和机载设备类试验三大类。飞行控制类试验包括操纵系统试验、液压系统试验和燃油系统试验，飞行保障类试验包括环境控制系统(冷气、空调、防冰、防雾、除雨和灭火)试验、机轮刹车系统试验和防护救生系统试验，机载设备类试验包括电气系统和电子系统试验。
飞行操纵系统试验是对传递操纵命令、驱动飞机舵面和完成其他有关功能的所有部件及其总合进行的试验，是决定飞行品质和飞行安全的基本系统试验，用来研究飞行轨迹、姿态、速度、气动外形、乘坐品质和结构模态的控制。飞行操纵系统试验的设备有：按1:1尺寸建造的“铁鸟”、操纵系统试验台（如纵向操纵试验台及多通道操纵试验台）、模拟试验台（如飞行模拟转台及飞行模拟器等）和飞行试验设备（如变稳飞机及电子试验飞机等）。
飞机液压系统试验是对以油液为工作介质、通过油压驱动执行机构完成特定动作的整套装置所进行的试验，对完成飞机液压系统的设计，保证飞机飞行安全和性能有重要作用。飞机液压系统试验的设备有原理性试验台、全模拟试验台和液压脉动试验台等。由于现代飞机操纵系统与液压系统有密切关系，故往往建造液压系统与操纵系统结合在一起的模拟试验台。
飞机燃油系统试验是对贮存燃油、保证飞机在各飞行状态和工作条件下向发动机连续供油、保证发动机入口处具有规定的燃油流量和压力的整套系统进行的试验。由于燃油系统和附件的组成日益复杂，因而必须通过故障再现进行分析。飞机燃油系统试验对保证飞机飞行安全有重要意义。飞机燃油系统试验设备有专用模拟试验台、通用模拟试验台和可进行全系统全尺寸模拟的试验台。
环境控制系统试验是对保证飞机座舱和设备舱在各种飞行状态下具有正常工作所需的适当环境条件的整套装置进行的试验，包括空调系统的温度、压力、湿度和空气流场等试验，防冰、防雾、除雨系统的冰风洞试验，结冰飞行试验，以及民用飞机的防火和灭火系统试验等。为完成某种试验，需要有相应的试验设备，如高空模拟试验舱、高低温环境试验室、冰风洞和飞机座舱盖热环境模拟试验器等。
机轮刹车系统试验是对飞机起飞或着陆过程中刹车系统进行的试验。主要设备有惯性（动力）试验台和刹车装置性能试验台等，用于刹车系统模拟试验、载荷试验和疲劳试验等。
防护救生系统试验是对飞机在低气压、加速度、高速气流、落水、碰撞、低温和高温等异常情况下飞机乘员能否安全防护救生的试验。主要试验设备有用于弹射救生试验的火箭滑车和火箭橇滑轨试验场等。
电气系统试验是对飞机电源系统和配电系统等进行的试验。全机电气系统（电网路）综合试验是飞机系统主要试验之一。一般每个型号都要建立自己的电网路试验台，以进行电源系统的动态、静态模拟试验和可靠性试验。为研制飞机电源系统，需要有并联拖动试验设备。
电子系统试验是对完成飞行任务所需的各种机载电子设备及综合系统的试验，包括机载通信系统试验、导航系统试验、气象系统试验、自动飞行控制系统试验和雷达系统试验等。由于机载电子设备的增多，还必须进行电磁兼容试验；随着电子综合化的发展，还需开展电子综合系统仿真试验。进行电子系统的地面试验，需要建设微波暗室（电磁屏蔽室）；进行飞行试验，需有电子试验飞机。
对于军用飞机，武器系统试验是一项重要试验，包括军械系统、火控雷达系统、火力控制系统和导弹系统试验。军械系统试验用于试验机载武器和为武器发射服务的机械和电气设备，主要试验内容有航炮安装、外挂物弹射投放、发射控制线路模拟和支架刚度等试验。火控雷达系统试验进行雷达部件和雷达整机各种状态、性能指标的调试和发射机辐射试验。火力控制系统试验包括光学试验、系统部件试验、系统模拟与动态仿真试验。除导弹发射装置外，导弹系统试验作为独立项目单独进行。有的军用飞机还进行敌我识别系统试验和电子战系统试验。上述试验均需进行可靠性试验和飞行试验。整个武器系统还需进行地面和空中联合试验。特种飞机和直升机除上述系统试验外，还进行其专用系统的试验，如舰载飞机的弹射拦阻系统试验、水上飞机的水下目标探测系统试验和直升机的传动系统试验等。