集装箱提单container B/L

用作集装箱运输的提单。有两种方式：
❶使用联合运输提单，注意这种提单使用时在信用证上有“使用联合运输提单”(“Combined Transport Bill of Lading is Acceptable”)字样为妥。
❷使用普通的B/L，加注“用集装箱装运”字样(by Container/Containerized/Container Shipment)。

集装箱提单ContainerBill of Lading

海运提单的一种。由承运人或其代理人签发的标明货物装入集装箱运出的提单。集装箱提单有两种： (1) 在普通提单格式上加以集装箱的批注； (2)集装箱提单格式。我国的出口业务中常见的是前者，后者偶见于进口业务。

集装箱提单Container Bili of Lading

船公司或其代理对集装箱装运的货物，在收迄之后所签发的一种提单。这种提单一般存在两种情况：如果是在货物交于船公司或其代理抑或在他们的监点之下装入集装箱，然后再应托运人请求而由船方签发提单，它与普通的提单别无二致，银行一般同意押汇；另一种情况是由托运人在没有船公司或其代理监点时，自行将货物装入集装箱并施加签封，然后交于船公司托运而请求船公司签发的提单。对此，船公司一般要在提单上进行批注，如“托运人自装自点(shipper's load and count)”、“托运人自装自封(shipper's pack and seal)”或“承运人未核实托运人具明的装箱内容和件数(carrier has not verified the content and packages indicated by the shipper)”等，以免除船方对托运人装箱内容和件数的真实性所负的责任。这种带有批注的集装箱提单在银行押汇有一定困难，但根据《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，银行将予以受理，而不被视为不清洁单据。

集装箱提单

集装箱承运人或授权的关系人（船长或代理公司）签发的货物收据。它是货物所有权的支配文件，也是承运人与支配人之间的运输契约成立的证据，证明集装箱承运人已接管集装箱货物，或已将其装船，并保证在目的地交付货物的单证。在商业上，提单即代表货物，占有集装箱货物提单也就是占有货物的所有权，并在货物运输过程中有权处理提单上所载明的集装箱的货物。如提单所列全程运输需要不同运输方式时，它也就是联运提单。集装箱提单与传统的提单基本相同，但也有其特殊的方面：
❶集装箱提单的目的地，可以是内陆城市；
❷装在甲板上的集装箱如同装在舱内一样，不必在提单上加批注；
❸整箱货提单上所列货运件数是集装箱数，箱内所装件数如须列在提单上，则应加注；
❹提单上只列有箱数，未列货运件数，遇有货损时，每箱作为一个理赔计算单位。