陕西省联合运输

自1931年12月，陇海铁路正式通车到潼关后，陕西省联合运输业务便有了雏型。1950年3月，西北大区和陕西省先后成立联运公司，除负责组织汽车、马车、人力车中转站外，还通过铁路和华东、华北、中南等地有联运业务往来，并经过铁路开展国际联运，货物可达朝鲜、蒙古、苏联、越南和东欧等国家。1953年联运公司撤销。1960年，西安、咸阳、铜川、宝鸡等地市组织通过铁路专用线共用和机关、企事业单位载货汽车共用以及装卸搬运工具的大协作。1961年，铁道部、交通部颁布了《铁路和水运货物联运规则》，铜川矿务局运往华东的部分煤炭先用铁路运至武汉，再转长江水运运至江、浙和上海等地。陕西从此开始了水陆大宗货物干线联运的历史。1979年3月，西安、宝鸡、铜川、咸阳、渭南、汉中、安康等地的铁路、公路和物资部门以“保证铁路站场畅通，加速车辆、货物周转为前提”，组成联合运输办公室，对下站货物实行统一管理，统一结算运杂费，开展送货上门、集装箱门到门运输和专用线有偿共用等业务。1986年5月，国家提倡联运工作向企业化、专业化发展。陕西省相继成立了铜川、西安、咸阳、延安、渭南、宝鸡、安康等7个联运公司。几年来，各公司与铁路、公路、水运、民航等运输企业开展了广泛的业务横向联合，并与全国各省、市、区的联运企业有密切的业务往来。开展代收发货人办理运输手续，按代理协议承办铁路、公路、水运、空运的整车、零担、集装箱的接取送达、中转换装、仓储保管、包装整理等业务。承担车站、港口货物的集疏运业务、代购代销业务。办理客票联售、包裹联运、旅客联运，为运输企业提供信息和咨询等业务。1990年，完成货物联运量210万吨，联售火车、飞机客票7.7万张，营业收入2566万元，税利200多万元。