铁路运输tiě lù yùn shūжелезнодорóжная перевóзка; перевóзка по желéзной дорóге; железнодорóжный трнспорт; железнодорóжное сообщéние (движéние)

铁路运输

主要运输方式之一，始于20世纪60年代初。1958年12月，兰新铁路铺轨到达新疆境内的尾亚；1959年12月30日，铺轨到哈密。铁路所到之处，都开始办理临时客货运输。1962年12月9日，铺轨到乌鲁木齐。1963年1月15日，乌鲁木齐站正式开办国内客运；6月1日，正式开办国内货运。从此，新疆有了正规的铁路运输。80年代以后至2002年，随着南疆铁路吐鲁番至库尔勒段、北疆铁路乌鲁木齐至阿拉山口段以及南疆铁路库尔勒至喀什段的先后通车和正式运营，使乌鲁木齐铁路局辖区内的铁路营业里程达到3009.7千米(其中复线986.3千米)。先后开行了乌鲁木齐至北京、上海、郑州、成都、重庆、济南、汉口、玉门、库尔勒、阿克苏、喀什、阿拉山口以及库尔勒至连云港、奎屯至西安的国内旅客列车14对；还有乌鲁木齐至阿拉木图的国际列车和乌鲁木齐至阿拉木图的旅游购物直达列车各1对。直通货物列车18对，担负着95%以上进出疆物资的运输任务。2002年，铁路运输的各项指标分别达到：客运量949.8万人，旅客周转量106亿人千米；货运量4121.2万吨，货物周转量425.3亿吨千米；运输收入514188万元。北京车队和上海车队曾多次获全国铁路“红旗列车”称号；乌鲁木齐站曾多次获全国铁路“文明车站”称号。乌鲁木齐铁路局曾获铁道部颁发的劳动安全奖杯。

唐胥铁路／京张铁路／陇海铁路／湘黔铁路／焦枝铁路／湘桂铁路／鹰厦铁路／包兰铁路／兰新铁路／宝成铁路／贵昆铁路／北京地下铁道／成昆铁路／襄渝铁路／青藏铁路／京通铁路／大瑶山铁路隧道／郑州黄河大桥／南京长江大桥／来宾红水河桥／黄河长东大桥／郑州北站

铁路运输Tielu yunshu

由铁路、车站枢纽设备、机车车辆诸要素协调配合共同实现客、货位移的重要的现代化运输方式之一。它在陆上运输中的骨干作用，归功于它固有的和独特的能减少运行阻力的钢制轨道所带来的许多优势：
❶牵引重量大。我国现在使用的蒸汽、内燃和电力三种机车的牵引重量，在4‰的坡道上分别为4 100吨、5 700吨和5 500吨。国外内燃机和电力机车最大牵引力为7 000—8 000吨。机车的牵引重量相当中型卡车的数百倍甚至上千倍。
❷输送能力强。输送能力取决于机车、线路和管理状况。在单线半自动闭塞条件下，蒸汽、内燃和电力三种机车的年输送能力，在4‰的坡道上分别为1 600万吨、1 600万吨和2 200万吨。在复线自动闭塞铁路线上，年输送能力可达7 000—8 000万吨。
❸长途运输成本低。运输成本与运距、运量以及运输密度成反比。一般说来，铁路运输成本比河运、海运高一些，但比公路汽车和航空运输少得多。我国铁路运输成本分别为公路汽车的1/20和航空运输的1/128，在美国分别为1/7和1/8。
❹运输作业连续性强。钢制固定轨道能使它克服自然条件的种种限制，保证一年四季、昼夜不停地连续运输。铁路运输的短处是：
❶投资大。在中等困难条件下，我国每公里铁路造价为150—200万元。
❷短途运输成本高。在100—400公里范围之内，铁路运输成本高于公路运输。显然，铁路运输最适合于大宗、笨重物资如煤炭、矿石、建材、粮食等中长距离运输，也适合于要求准时到达的大批量的旅客和日用工业品的长距离移动，铁路是19世纪中期以后才得到发展的，19世纪中后期出现了世界范围的筑路高潮。本世纪20年代以后，随着公路、航空、管道运输的迅速发展，铁路地位大大下降。

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铁路运输railway transportation

以铁路作为运输线路，由机械动力牵引车辆运送旅客和货物的运输。与水路运输、公路运输比较，其运输能力大，运行速度快，安全程度高；与航空运输比较，其成本低，受气候影响和地理条件限制小，能连续运行并保证其准确性。适合于大宗货物长途运输和大量旅客运输。但铁路建设投资费用大，建设周期长，占用土地多。铁路运输始于1825年，英国在斯托克顿和达灵顿之间修建的运输煤炭和旅客的铁路是世界上第一条营业性的公用铁路。紧接着欧美主要工业化国家相继兴修铁路。19世纪下半叶亚、非、南美和大洋洲许多发展中国家也先后修建铁路。铁路运输成为一种重要的运输方式。中国第一条营业性铁路，是英商1876年在上海修建的窄轨道的由上海经江湾至吴淞，长约14.51km的吴淞铁路，第二年因故拆毁，1897年清政府出资重建标准轨道的铁路，改名为淞沪铁路。至此中国加入了铁路运输行列。中华人民共和国成立前，铁路主要集中在东北和沿海地区，而且铁路标准低、技术设备落后。中华人民共和国成立后，大规模修建铁路，现今全国各省市自治区都有了铁路。铁路运输在中国交通运输业中仍具有重要地位和作用，2003年铁路货运周转量占全国总货运周转量的32.02%以上，铁路客运周转量占全国总客运周转量的34.67%以上。

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• 综合
• 铁路机车与车辆
• 铁道工程
• 铁路信号与通信
• 铁路运输组织
• 铁路运输经济

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铁路运输railway transportation

见交通门类“铁路运输”。

铁路运输

利用铁路列车运送货物和人员的一种运输方式。适合于大宗货物的长途运输和大批人员的运载是战略战役后方实施大规模运输的重要手段。

• 概述
• 线路
• 桥梁隧道
• 车站

铁路运输

铁路运输是指使用蒸气、内燃、电力等机车牵引列车在轨道上行使以运送货物和旅客的一种运输方式。

铁路运输

使用铁路列车运送货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。其特点是运送量大，速度快，成本较低，一般又不受气候条件限制，适合于大宗、笨重货物的长途运输。
旧中国铁路运输能力十分薄弱，全国仅有铁路2.2万公里，不仅数量少，质量差，技术装备落后，布局不合理，而且90%以上均由外国经营或受外资控制。新中国成立30多年来，铁路运输业有了比较大的发展。布局得以逐步改善，除西藏外，各省、市、自治区都通了铁路。技术装备和经营管理水平也有所加强和提高，在目前和今后都是我国货物运输的主力。铁路运输虽然有了较大发展，还是不适应社会主义建设对运输任务增加的需要，仍是国民经济一个薄弱环节。在国民经济调整中，国家已给予高度重视，把铁路运输和公路、水路运输的发展列入优先、重点保证的位置。

铁路运输Rail Transport

现代运输领域中的主要运输方式之一。从1825年世界上第一条铁路——英国斯托克顿至达林顿——正式营运以来，已经有170年的历史。迄今，世界铁路总长度已达130万公里左右。从分布状况来看，美洲铁路约占全世界铁路总长度的1/3弱，欧洲约占1/3，而非洲、澳洲和亚洲加在一起仅占1/3左右。十分明显，世界铁路的分布是极不平衡的。由于航空运输和汽车运输的相继崛起和剧烈竞争，在某些国家，主要是发达国家的铁路运输受到了巨大冲击，给铁路运输的发展造成一定的影响。近年来，随着铁路运输设备的现代化和运输管理的自动化，大大提高了运输效率，降低了运输成本，也就同时加强了铁路与其它运输方式的竞争能力。由于铁路运输具有运量大、速度快、安全可靠、运输成本低、准确性和连续性强等特点，毫无疑问，它仍将在现代化运输体系中占有重要地位。

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铁路运输

用固定铁道作为运输线路，由动力机车牵引列车运送旅客和货物的运输方式。适用于大宗货物的长途运输和大量旅客的载运，宜于在运量大、运距长的方向上投资建设。铁路运输在现代运输体系中占有重要地位。其主要经济皮术特点是：线长、点多、运输能力大； 安全、准时、适应性强、一般不受气候条件的限制； 运行速度较快、节省时间； 能耗少、运输成本较低。但铁路建设周期长，投资高，技术性强。短途运输的总成本往往高于公路运输，货物送达速度也较低。

铁路运输

即在铁路上以列车运载货物和旅客的一种运输方式。其特点是，载运能力大，速度快，受自然条件影响小，安全准时，费用较低，宜于承担中、长途大宗货物运输。在我国运输系统中，铁路运输的货物量占总货物运量的60%以上。目前全世界铁路通车里程已达140多万公里。铁路运输的弱点是投资大、建设周期长、占用土地多。另外，由于列车到发、货物装卸、货车取送以及列车编组和分解等一系列作业所需时间较长，所以，短途农副产品调运一般不宜于铁路承运。

铁路运输

rail (/railway)transportation